Nu cu mult timp în urmă am vorbit despre autovehiculul-amfibian VAZ-2122, care acum 40 de ani a proiectat în Togliatti prin ordin al armatei
Nu cu mult timp în urmă, am vorbit despre o mașină amfibie VAZ-2122, care acum 40 de ani a proiectat un vehicul în scopuri militare în Togliatti. Pentru scopuri de conspirație, spionii nu dorm, nu vorbi! - acest proiect la uzină a fost numit "mașină pentru vânători și pescari". Aceiași vânători și pescari au încercat să construiască astfel de mașini cu mijloace improvizate. Serios amfibieni "pentru civil" aproape nimeni nu a făcut și nu fac până acum
Una dintre primele sunt peletele Volkswagen de tip 166 (Schwimmwagen) pe unitățile armatei "Kubelwagen". Acesta din urmă, la rândul său, a fost creat pe baza "Beetle". O mașină plutitoare a fost făcută în timpul războiului și a reușit să producă într-o cantitate impresionantă - mai mult de 14 mii de piese!
La noi mașini de păsări de apă pentru armată au făcut sau chiar au oferit dezvoltarea unor fabrici. Adevărat, toate acestea - în perioada postbelică. În plus față de VAZ-2122, un fapt remarcabil că era imposibil de ghicit chiar Gators, această tehnică a fost la GAZ, ZIL (de exemplu, celebrul „Blue Bird“, am vorbit despre asta), și chiar LUAZ Oise.
Două modele principale au fost făcute la GAZ. GAZ-011 (același MAV-67, pasăre de apă mică) a fost dezvoltat în NAMI. Masina avea un arbore de forță cu o elice, o roată cu apă, o pompă de santină și o telecabină - un troliu vertical de ancorare condus de un motor. Pe teren, ar putea accelera la 90 km / h, iar pe apă - până la 10 km / h.
Apoi, fabrica a realizat o mașină experimentală cu un corp complicat, cum ar fi catamarana, dar nu a mers la serie. Apoi GAZ-46 (MAV-69) stătea pe banda transportoare pe baza celei de-a 69-a "gazon". Cel mai interesant lucru este experimentul GAZ-69G cu aripi subacvatice. Mașina poate planifica apa la o viteză de până la 30 km / h. Bineînțeles! La urma urmei, a fost pus pe motor de la "Pescăruș", forțat la 200 CP.
BAV-485, așa cum ați putea ghici, este o pasăre mare de apă. A fost produsă în diferiți ani în Dnipropetrovsk, Moscova și Bryansk. Dacă MAW avea nevoie de recunoaștere, ingineri militari sau grupuri mici de trupe, atunci BAS este o tehnică serioasă, de exemplu, pentru debarcările de pe nave sau pentru transportul soldaților și a artileriei. La fel ca MÁV, BÁV copiat în multe privințe de vehiculele de peste mări care au venit la noi prin împrumuturi în timpul războiului. Primul - cu Ford GPA, al doilea - cu GMC DUKW-353.
Este interesant faptul că atunci când Ford GPA a fost scos din armament, mașinile au fost vândute prin licitații către civili. Ben Karlin australian pe Ford GPA modificat (un nas alungit, laturi ridicate) timp de opt ani a făcut o călătorie de-a lungul lumii peste ocean și pământ!
Este puțin probabil ca o astfel de concentrare să se poată face pe un singur amfibian de masă amfibieni pentru oamenii obișnuiți - germană Amphicar. A fost oferită clienților în anii '60 ai secolului trecut. Pentru călătorii pe șosele, mașina nu era atât de frumoasă datorită aspectului evident al "păsărilor acvatice". În plus, jucăria era costisitoare, iar pentru mișcarea pe apă, desigur, proprietarul avea nevoie de un permis special de conducere. Cu toate acestea, proprietarii lor timp de șapte ani de producție și vânzare au găsit aproape 4 mii de "Amficare".
În URSS, era foarte puțin posibil să cumpăr Amphicar. Dar pentru a face cea mai ... "Star" auto-făcut "am avut, poate, a fost" Triton ". Ca și "Pangolina" Kulygin, "Triton", moscovitul Dmitri Kudraachkov a devenit un simbol al conducătorilor auto, constructorilor de case. Pentru că a fost, desigur, frumoasă și provocatoare din punct de vedere tehnic. De fapt, Dmitry a făcut o mașină care nu plutea și o barcă plutitoare capabilă să călătorească pe drumurile publice! Cabină cu șase locuri, cabină, bucătărie, motor "Volgovsky" - este vorba despre "Triton". Viteza maximă a apei este de până la 50 km / h, pe uscat - până la 120 km / h.
"Ichthyander". Logica numelor, după cum puteți vedea, este similară - căutătorii de căutare pentru nume "amfibieni". Această mașină a fost realizată de Igor Rikman și Alexei Revyakin. Spre deosebire de "Triton", "Ichthyander" este mai mult ca o mașină (cu roțile înecate în arcuri) decât pe o barcă. Motorul este de la VAZ-2103, cutia de viteze este de la ZAZ-966 (motorul este în spate). Zece ani mai târziu a fost construit Ichthyander-2, complet diferit și pe alte unități.
Aproximativ aceeași idee ca și "Triton" a construit americanul Dobbertin Hydrocar. Numai cu acces la pământ devine similară nu cu un minivan, ci cu un supercar.
În cele din urmă, cel mai uimitor lucru: ați văzut vreodată un autobuz plutitor? Vezi - aceste mașini transportă turiști, de exemplu, în Țările de Jos și în California.
