Arhitectul francez Vincent Callebaut (Vincent Callebaut) sa dovedit a fi îndurerat de invenții, fiecare dintre noile sale idei fiind mai frumoase decât cele anterioare. Vincent nu sa limitat la grădinile plutitoare, cum ar fi Lilypad și Physalia. El a decis să meargă mai departe în fanteziile sale pentru a împiedica în cele din urmă de pe pământ, și, ca rezultat, a dezvoltat un proiect de o grădină dirijabilă care zboară. Se numește "Hidrogenază" (hidrogenază) - aceasta este în onoarea enzimei, care joacă un rol important în lanțurile de reacții biochimice provocate de organismele fotosintetice.
Astăzi, puțini oameni vor fi surprinși de ideea unei grădini "plutitoare" sub nori. Peisajul verticale devine din ce în ce mai popular în fiecare an. Practic, fiecare oraș metropolit are grădini pe pereți și pe acoperișuri ale clădirilor. Știrile nu mai sunt așa-numitele ferme cerești. Cu toate acestea, în toate exemplele enumerate, baza este încă o structură staționară, adică grădinile nu se ridică de fapt în cer, ci sunt plasate doar deasupra solului.
Vincent propune, de asemenea, crearea unei grădini care să zboare cu adevărat. "Hidrogenaza" lui va fi o aeronava imensa sub forma unui flotor vertical, a carei forta de ridicare va fi heliul si hidrogenul. Aeronavele pot zbura la o altitudine de aproximativ doi kilometri. Zona de zbor - până la zece mii de kilometri. Nava se va deplasa, atât pe verticală, cât și pe orizontală, la o viteză de aproximativ 175 km / h. Aceasta este aproximativ viteza trenului, ceea ce nu este chiar impresionant. Cu toate acestea, în acest caz nu vorbim despre o nouă formă de transport, ci despre ceva mai semnificativ. Și grădinile-dirijabile să se grăbească, de fapt, nu au nevoie de nicăieri ... Alimentarea cu combustibil gazos și combustibilul "Hidrogenază" va fi la stațiile de alimentare, care vor servi ca dane plutitoare în mare. Aceste stații vor fi echipate cu hidroturbine, care iau energie din curenții de mare. Aceștia, pe lângă furnizarea hidrogenului cu dirijabile și așezările din apropiere, vor contribui, de asemenea, la absorbția CO2 din aer și la prelucrarea deșeurilor organice.
Electricitatea pe navă va fi furnizată de celulele fotovoltaice flexibile și celulele de combustie (probabil biotehnologice), capabile de asemenea să prelucreze deșeurile organice.
În interiorul aeronavei "Hydrogenase" va fi localizată o cameră multifuncțională cu 67 de etaje, în care oamenii pot trăi, lucra, se distra, pot efectua experimente științifice etc. Opt secțiuni pe dirijabil sunt alocate grădinilor agricole mici.
Grădinile verzi pe punțile navei, precum și pe "Fisalia", vor trebui, de asemenea, să preia funcția de purificatoare de apă.
Într-un cuvânt, va fi în continuare. Este posibil ca proiectele dezvoltate de Vincent Calebaut să devină într-o zi o parte a vieții unei persoane. Deci, nu vă grăbiți să numiți ideile neobișnuite ale fanteziilor franceze de arhitect, deoarece, poate, aceasta este o tehnologie inovatoare a viitorului. Avem nevoie doar de puțin înainte ca această "creștere" ...
Articole similare
