Piese și consumabile:
- Picioarele stabilizatorului din față (dacă este necesar) (54830-0U000)
- Vârf de tracțiune direcție (dacă este necesar) (56820-3X000 stânga, 56820-3X090 dreapta)
- Antetul îmbinărilor CV (dacă este necesar) (49597-3X2A0)
- Ansamblul pârghiei de suspensie anterioară (dacă este necesar) (54501-3X000)
- Îmbinarea cu bile a brațului inferior (dacă este necesar) (54530-3X000)
- Montare frontală a brațului inferior al suspensiei din față (dacă este necesar) (54551-3X000)
- Garnitura din spate a brațului de comandă inferior al suspensiei din față (dacă este necesar) (54584-3X000)
Diagnosticarea suspendării autovehiculului se efectuează pe o platformă, cu șanț sau cu șanț vizual, dar în nici un caz pe ascensor. În caz contrar, suspensia va fi încărcată și nu puteți determina funcționarea defectuoasă a rulmenților cu bile.
La fiecare întreținere și reparație, este necesar să se verifice starea capacelor de protecție ale rulmenților cu bile ale suspensiei, nu trebuie să existe deteriorări mecanice pe capace.
Acordați o atenție deosebită deteriorărilor mecanice (deformări, fisuri, urme de pășunat împotriva obstacolelor rutiere etc.), în special a pârghiilor.
Nu sunt permise părțile din cauciuc ale suspensiei:
1. Inspectați vizual părțile de suspensie. Ele nu trebuie să conțină deformări, fisuri și alte daune.
Suspensia fata Hendai Elantra.
2. Verificați o condiție a unui capac de protecție (anter) al unui SHRUS extern. Dacă capacul este deteriorat, înlocuiți-l.
Înlocuirea inutilă a huselor poate duce la reparații costisitoare. Verificați întotdeauna capacul și înlocuiți-l dacă acesta este deteriorat.
În mod similar, verificați antetul articulației CV interior.
Verificați îmbinarea internă a CV-ului.
Uzura naturală a balamalei este naturală și inevitabilă. Totuși, foarte des, resursa acestor noduri este redusă din cauza vina proprietarilor de mașini. Unele, de exemplu, ca start-up-uri cu o rotire pe roțile dezumflate. Balamalele exterioare din această poziție sunt fixate parțial, astfel încât acestea se confruntă cu încărcături excesive, ceea ce poate duce chiar la distrugerea completă a acestei unități non-costisitoare.
Alții - fanii tuningului - stimulează destul de serios motorul, care contribuie, de asemenea, la suprasolicitarea articulațiilor CV. Cu cât mai mult cuplul în raport cu cuplul nominal trebuie să fie transmis la balama, cu atât mai mult este uzat.
Încă alții uită să controleze starea îmbinărilor de etanșare a prafului. Dar, în majoritatea cazurilor, viața acestui detaliu critic este redusă tocmai datorită ruperii anterelor. Etanșeitatea sa este condiția principală care determină longevitatea balamalei în timpul funcționării. Un capac rupt sau rupt nu este capabil să protejeze "grenada" de apă, praf și nisip. Ca urmare, se pierde unsoarea, începe coroziunea suprafețelor de lucru și particulele de nisip care intră sunt o funcție abrazivă, provocând uzura accelerată a componentelor SHRUS - bile, cleme și pumnii. Creșterea decalajului cu timpul provoacă în mod inevitabil baterea sau răsturnarea. Din păcate, aceste detalii nu pot fi reparate - numai înlocuirea nodului vă va ajuta să scăpați de sunetul neplăcut.
3. Verificați o condiție a unui anther de vârf de pescaj de direcție.
Vârful tijei de direcție Hyundai.
4. Montați șaiba verificați jocul în balamaua tijei de direcție.
5. Cu lopata de montare, verificați jocul din partea din față a stabilizatorului Hyundai Elantra. Arborele trebuie înlocuit, dar este mai bine să înlocuiți ambele.
6. Verificați starea capacelor de protecție ale îmbinărilor cu bilă. Dacă capacele sunt deteriorate, înlocuiți rulmenții cu bile.
Pârghia frontală este Hyundai Elantra.
7. Verificați rulmenții cu bile (blocuri silențioase) pentru backlips. Pentru a face acest lucru, introduceți lama de montare între pivotul și pârghia de suspensie și înclinând-o pe pârghie, încercați să rotiți pumnul.
Dacă se detectează o reacție, trebuie înlocuite Silent Blocurile Hyundai.
Articolul lipsește:
- Instrument foto
- Fotografie de piese și consumabile
Ați găsit o eroare? Selectați textul și apăsați pe Ctrl + Enter!