ÎNCĂLZIRE CU MÂINI
Înainte de a efectua autoreparațiile, recomand să evaluați situația în ansamblu. Adică, citiți documentația de însoțire a incalzitoarelor, v-am adunat într-un singur loc, ea va crede că este suficient, precum și în descrierea problemelor cheie cu sisteme de încălzire va încerca să repare. Succesul acestui curs de reparații se află acum în mâinile tale. Dar mai întâi să evalueze situația cu calm și în mod rezonabil, este necesar să-și petreacă timpul, iar timpul este bani. La discreția mea, fiecare ar trebui să facă ceea ce poate face bine și să primească satisfacție morală și materială din aceasta.
La tine HEATER de salon. sau încălzitor lichid prealabil?
Pentru a fi sincer, nu există nici o diferență specială în aerul lor de principiu raboty.Odni cald și împrăștie căldura sozdovaya de cabină și confort, antigel cald și o altă unitate pe sistemul de răcire al motorului, încălzirea va facilita lansarea iernii cu caldă și un salon.
Diferența dintre ele este numai în economia consumului de energie, a energiei electrice și a combustibilului.
Radiatoarele sunt proiectate pentru o funcționare economică și perioada relativ lungă de timp, și apoi o capacitate termică mai mică și pompe și ventilatoare consumatorilor. Predpuskoviku a pus alta în problema principală - este să se încălzească motorul cât mai repede posibil, înainte de lansare, dar cu siguranță nu tsenoy.Kakoy nici un sens pentru a avea un motor fierbinte cu refulate bateriei de acumulatori. Dar ordinea consumului de energie electrică este de sute de ori mai mică decât transformarea unui motor rece de către un starter.
Tabelul de depanare pentru încălzirea autonomă plană 4d și 44d
1. Nu există carburant în rezervor
2. Banca de combustibil nu se potrivește
starea de funcționare
la temperaturi scăzute.
3. Cantitatea insuficientă de combustibil livrat.
4. Țeava de evacuare a gazului sau orificiul de admisie a aerului este înfundată.
5 Încălzirea insuficientă a bujiei, defectarea aparatului
de management.
6. Rotorul atinge cohleea și altele asemenea în compresorul de aer și, ca o consecință,
Alimentarea cu aer a camerei de ardere este redusă
7. Diafragma φ 2,8 mm este înfundată în bujia camerei de ardere. Lumanarea este înfundată sau nu este instalată
până la oprire în camera de combustie.
1. Umpleți rezervorul de combustibil
2. Remontați carburantul
3. Eliminați scurgerea conductei de combustibil. Verificați funcționarea pompei de combustibil și înlocuiți-o dacă este necesar.
4. Curățați admisia de aer a țevii de evacuare a gazelor de eventualele colmatări
5. Verificați bujia, înlocuiți-o dacă este necesar.
Verificați tensiunea de alimentare.
controlată de unitatea de comandă,
dacă este necesar, înlocuiți-o.
(Tensiunea trebuie să fie
nu mai puțin de 12V).
6. Înlocuiți compresorul
aer după determinare
disfuncționalitatea acestuia.
7. Curățați deschiderea φ 2,8 mm.
Înlocuiți grila, dacă este necesar