Schema de mișcare de-a lungul digului maritim cu congresul pe WHSD (Photo: gudodd.ru)
Șeful comisiei de dezvoltare a infrastructurii de transport Serghei Smolnîi Harlashkin a observat anterior că ieșirea din WHSD de pe insula Vasilievski aproape de malul apei Makarova vor fi deschise simultan cu porțiunea centrală a pistei. După ce a început mișcarea în zona de ieșire a automobiliștilor va părăsi ZSD o nouă porțiune de cheu Makarova, apoi porniți cheiul în direcțiile de aliniere marină amiralului (în acest caz, prin trafic spre direcții amiralului cu NAB. Makarova prin Marine Emb. Nu a fost furnizat). Această schemă va intra în vigoare până la deschiderea următoarelor secțiuni ale extinderii continue a digului Makarova, a remarcat oficialul.
Locuitorii din cartierul rezidențial, prin care vor avea loc congrese cu WHSD, au început să strângă semnături împotriva acestei decizii. „Strada emblematică - acest lucru nu este mashinopriemnik cu autostrada 4 benzi, o stradă îngustă între case, într-un singur trimestru, curge în buzunar - suporterii petiției spun. - Este clar că este locală, care nu sunt destinate circulației de mare intensitate, și se referă la infrastructura caselor adiacente, luându-se în considerare în afară de un flux mare de pietoni care traversează ea. De la același buzunar până la "Pyaterochka" (cu sosirea la Flagship) există un flux constant de camioane. Colapsul este pur și simplu asigurat. "
Potrivit deputatului parlamentului orașului Boris Vișevski, blocajele în schema aprobată Smolny vor fi strada Flagship. "Vor fi mari probleme", spune deputatul. - Poate că era necesar să se extindă cheiul aproape de râu Smolenka și lăsați drumul prin wasteland, atunci aparatul va fi în măsură să părăsească WHSD ocolind zona rezidentiala ".
Cu toate acestea, potrivit șefului SPOA "SPb.Avto" Svyatoslav Danilov, va fi posibil să se evalueze schema aleasă numai după începerea traficului, când devine clar cât de mulți șoferi vor folosi acest traseu.