Catalizatorul este un element de filtrare, care în cele din urmă se înfundă. Adesea, durata de viață a catalizatorului reduce în mod semnificativ diferite daune sau combustibil de calitate slabă. Autovehiculele fără experți ar putea crede că trebuie doar să cumperi un nou catalizator și problema va fi rezolvată. De fapt, acest lucru nu este atât de ușor. Principala problemă este costul imens al noului element. În acest caz, mai mulți catalizatori sunt utilizați în mașini separate. Prin urmare, foarte des se instalează un sistem de descărcare a flacarii în locul catalizatorului. Ce este și cum să faceți singur?
Ce se întâmplă dacă eliminăm catalizatorul?
Această întrebare îi interesează pe mulți. Se pare că cea mai simplă soluție este să scapi de elementul problema și să o înlocuiesti cu o țeavă obișnuită. Dar nu uitați că nivelul zgomotului va crește semnificativ. În plus, temperatura gazelor de eșapament nu va scădea, ceea ce va duce, în timp, la o deteriorare mai rapidă a componentelor rămase ale sistemului de evacuare.
După cum puteți vedea, doar eliminarea catalizatorului nu este cea mai bună soluție. Care sunt opțiunile? Există doar trei dintre ele:
- instalarea catalizatorului inițial;
- utilizarea unui catalizator universal;
- utilizați un descărcător de flacără în locul unui catalizator.
Fiecare dintre aceste opțiuni are anumite avantaje și dezavantaje, pe care le vom lua în considerare. Dacă decideți ferm înlocuirea catalizatorului cu un dispozitiv de oprire a flăcării, puteți merge direct la a treia opțiune.
Cumpărați și instalați un nou catalizator
Această opțiune este potrivită pentru iubitorii de mașini adevărați care sunt pregătiți pentru costuri financiare grave. Prețul noului catalizator inițial este de aproximativ 700 - 1.000 de dolari SUA. Adăugați la această sumă câteva sute de master și obțineți un rezultat foarte bun. Adesea, catalizatorii originali sunt instalați de proprietarii de autovehicule care sunt în serviciu în garanție.
- utilizarea de piese de schimb originale;
- un indicator excelent al emisiilor nocive.
- costuri ridicate;
- perioadă mică de funcționare;
- lipsa de garanție.
Instalare universală a catalizatorului
Aceasta este una dintre cele mai optime soluții, deoarece procedura împreună cu munca va costa aproximativ 7-8 mii de ruble. Și acest lucru este mult mai puțin, comparativ cu versiunea anterioară. Veți obține un catalizator bun cu un material de umplere mai accesibil.
- preț rezonabil;
- nivelul normal al emisiilor nocive;
- nu trebuie să reîncărcați calculatorul sau să folosiți "snag" -ul sondei lambda.
- perioadă mică de funcționare;
- garanții zero;
- Fiabilitate relativ scăzută.
Instalarea unui descărcător de flacără în locul unui catalizator
Această soluție este, de asemenea, destul de normală, dar trebuie să țineți cont de unele nuanțe. Costul înlocuirii catalizatorului cu un descărcător de flacără este de aproximativ 5 mii de ruble. Dacă mașina dvs. îndeplinește cerințele Euro-4, vor exista probleme legate de funcționarea senzorului de oxigen. Problema este rezolvată prin aprinderea ECU-ului sau prin instalarea unui "snag", care costă câteva mii de ruble.
- preț scăzut;
- durată de viață îndelungată;
- fiabilitate excelenta;
- disponibilitatea unei garanții;
- creșterea puterii motorului.
- utilizarea elementului neoriginal;
- o creștere a emisiilor de emisii nocive;
- trebuie să utilizați "manechinul" senzorului de oxigen sau să schimbați firmware-ul unității de control.
Facem un dispozitiv de oprire a flăcării cu mâinile noastre
De foarte multe ori acest element se face independent, pentru că este extrem de dificil să găsim partea corespunzătoare. Pentru a face un dispozitiv de oprire a flăcării și ao instala în locul unui catalizator, este necesar să găsiți o pereche de bucăți de țeavă de fier.
- Diametrul unei țevi trebuie să fie identic cu diametrul țevii de eșapament a tobei de eșapament. Iar cealaltă țeavă trebuie să aibă un diametru puțin mai mare. Veți avea nevoie și de perii de metal, care sunt folosite pentru spălarea vesela.
- Pe o țeavă cu diametru mai mic, este necesar să faceți găuri de 3 mm în întreaga zonă cu un burghiu. După aceasta, este necesar să o introduceți într-o țeavă cu un diametru mai mare. Apoi bea dintr-o parte.
- Aproximativ la mijlocul țevii interioare se recomandă instalarea unei șaibe, care trebuie să aibă o gaură cu un diametru de aproximativ 2/3 din diametrul țevii. Aceasta este singura modalitate de a finaliza instalarea dispozitivului de oprire a flăcării. Pe internet, acest punct este adesea trecut cu vederea, deoarece pentru majoritatea șoferilor este important să eliminăm doar catalizatorul.
- Întindeți plasele metalice într-un cerc și împingeți-le cu atenție pentru a ajunge la capătul conductei. În cazul nostru, a fost posibil să se umple tot spațiul din jurul conductei mai mici cu ajutorul a 26 de astfel de perii.
- Îndoiți capetele țevii (mai întâi faceți tăieturi cu ajutorul unui bulgar) și le preparați într-un cerc.
La sfârșit, este necesar să înlocuiți catalizatorul cu un dispozitiv de oprire a flăcării.