BUCURA DE CONSTRUCTII DE CONSTRUCTII
Calitatea drumului de acces depinde de solul de dedesubt. Drumul de beton trebuie să servească mult timp, dar depinde de ce se află sub el. Primul strat de material de 150-200 mm grosime imediat sub beton este o bază de pietriș, sub care este un strat (200-300 mm grosime) de pietre de până la 40 mm în dimensiune, și mai jos este un pat (de obicei, un sol natural).
Grosimea fiecărui strat depinde de solul pe care se află drumul. Cel mai bine este dacă pământul este nisip sau pietriș, deoarece ambele asigură drenaj natural. Un astfel de grund este suficient pentru a compacta și va servi ca bază a drumului. În acest caz, nici măcar nu trebuie să faci o căptușeală. Dar dacă patul este făcut din argilă, turbă sau un sol aluvionar care menține bine apa și este slab drenat, în funcție de transportator
Capacitatea solului de a îndepărta până la 500 mm de sol. În orice caz, trebuie să consultați un specialist.
Drenajul este asigurat prin excavarea solului. Principala sarcină în pregătirea fundației este de a selecta solul și de a face umplutura. Cu cât pregătirea solului este mai bună, cu atât mai puține sunt lucrările de profilare a betonului. După finalizarea lucrărilor de excavare, pânza trebuie să fie profilată la înălțimea necesară (± 25 mm). Pentru o mai bună scurgere încercați să rezistați pantei drumului de acces din casă în jurul valorii de 1:50.
În unele locuri (amplasamente concrete între garaj și casă), drenajul adecvat este dificil de organizat. În aceste cazuri, se poate instala un sistem de colectare a furtunilor ca parte a sistemului de drenaj al drumului de acces.
Cea mai bună modalitate de a îndepărta apa din decantor este folosirea unei țevi de drenaj cu un diametru de cel puțin 100 mm, care cade în apă sau în castron
Baza este acoperită cu pietriș la înălțimea dorită. Cu ajutorul nivelului laser (în fundal) cofrajul este setat la înălțimea dorită. Apoi, în cofraje, turnați și berbeți baza de pietriș.
Stratul superior al solului trebuie îndepărtat și straturile inferioare trebuie compactate. În mod ideal, solul trebuie selectat până la o bază naturală puternică și apoi turnat într-un strat de vrac gros de 150 mm.
Printre altele, patul și baza trebuie să fie făcute din materiale care pot forma o ruptură capilară. Cu alte cuvinte, trebuie să existe un strat
Cusăturile de temperatură 4; la o distanta micsora nu mai mult de 12 m fiecare cusatura FROM friend_
Grosimea plăcii de -JJc ^ 100 mm -
Sârmă 150x150 mm ^ n.
- Grosimea bazei este de 150 mm
Adiacent la drumul principal este realizat sub forma unei nervuri armate de 200 mm grosime
Lateral armat lateral »
grosime 150 mm
- Grosimea bazei este de 150 mm
Stratul inferior al bazei este 200. Grosime de 300 mm din pietre de până la 40 mm
Drumul de acces se sprijină pe teren. Construcția unui drum din beton începe cu împrăștierea unui sol bine drenat. Plasă de sârmă dă putere plăcii; Îngroșarea betonului de-a lungul marginilor este întărită cu armare. Cusăturile de temperatură asigură mișcarea liberă a șoselei cu solul atunci când temperatura se schimbă fără a reduce rezistența betonului.
un profesor de canalizare.
Drumul de acces trebuie sprijinit de un sol compactat. Rezistența solului de-a lungul drumului este de obicei verificată prin lipirea unei bare netede de oțel 06-2 mm în mai multe locuri. Dacă solul este compactat corespunzător, tija vine strâns la o adâncime de 600-700 mm. Dacă tija întâmpină o rezistență
pe primele 150 mm, iar apoi se duce ușor, numai stratul superior al solului este compactat, iar straturile inferioare sunt libere. De-a lungul timpului, se plantează soluri neconsolidate, ceea ce duce la crăparea, dărâmarea sau chiar distrugerea pistei.
Dacă în timpul inspecției sub stratul superior al solului s-au găsit soluri neconsolidate,
www. Master- Sam. ru
Sfaturi din partea profesioniștilor nr. 1 5 11 25