Timpul de reparare a suspensiei Octavia Majoritatea șoferilor determină prin apariția de lovituri, clicuri și scânteiere, audibilă în mod clar la trecerea neregulilor. Dar nu întotdeauna în apariția de sunet străin "vinovat" este șasiu. În mod similar, există defecțiuni ale mecanismului de direcție, sistemului de frânare (baterea etrierilor), pernele motorului și cutia de viteze etc.
Diagnosticarea periodică a șasiului și a suspensiei lui Skoda Octavia ajută:
- corect și rapid găsi greșeli,
- preveniți deteriorarea gravă.
Diagnosticarea și repararea conducerii Skoda Octavia A5
Periodicitatea diagnosticării celor mai critice componente ale suspensiei Octavia A5 Skoda este de 15 mii km sau un an de funcționare (depinde de data la care vine prima dată). În acest moment verificați:
- starea anterelor suporturilor sferice, îmbinărilor și barelor de direcție,
- serviceabilitatea arborilor de antrenare și a lagărelor de butuc.
Diagnosticarea altor elemente ale cursei se efectuează la fiecare 2 ani sau după 30 mii km de traiectorie traversată.
O altă modalitate de a salva - prin presarea blocurilor silențioase în pârghiile vechi. Pentru a efectua această lucrare în mod corespunzător, veți avea nevoie de un specialist calificat, de presă, de un set de mandrine și de o cheie de cuplu. În caz contrar, "tăcut" poate deveni distorsionat și rapid eșuează.
Reparatia suspensiei fata Skoda Octavia
De cele mai multe ori, următoarele elemente ale suspensiei din față necesită reparații: Octavia A5 și A7:
- ansambluri de piulițe (în special partea din spate),
- bucșe și stâlpi de stabilizare,
- suporturile de sus (perne) ale amortizoarelor.
Mai puțină atenție este necesară:
- amortizoare și arcuri,
- bare de protecție (tampoane),
- stabilizator și pârghii.
După înlocuirea blocurilor silențioase și a pârghiilor, se recomandă verificarea și, dacă este necesar, reglarea camberii roților din față.
Repararea unei suspensii de suspensie spate Skoda Octavia
Suspensia roților din spate Octavia Tour are un design semi-independent, prețul de recuperare nu este ridicat. La toate modificările A5, precum și A7 cu motoare mai mari de 150 CP. se instalează o "multi-pârghie" complexă. Prin urmare, după repararea suspensiei spate a modelelor Skoda Octavia A5 și A7, nu uitați să conduceți la standul de încercare pentru a verifica alinierea roților.
Dintre toate detaliile, bucșe și stâlpi ai stabilizatorului au cea mai mică resursă, în timp ce pârghiile transversale servesc puțin mai mult. Alte detalii ale rulajelor A5 și A7 sunt supuse încărcărilor mai mici, astfel încât acestea servesc și mai mult.
Atunci când încercați să înlocuiți piese, trebuie să fiți pregătiți pentru probleme cu deșurubarea șuruburilor și piulițelor fixate, precum și înlocuirea tuturor elementelor de fixare deșurubate cu una nouă.
Puteți schimba toate complexitățile cu personalul rețelei noastre de stații de service "Skoda Auto Service". Apoi, diagnosticarea și reparația echipamentului de rulare nu va dura mult timp, dar vor fi efectuate pe conștiință, la un preț acceptabil și cu respectarea deplină a tehnologiei fabricii.
Diagnosticarea suspensiei de la 1 oră. de la 600 de ruble.
Înlocuirea fasciculului din spate de la 4 ore. de la 4500 de ruble.
