Cost - depinde de procentul de asigurare auto. Apoi, cred că totul este clar, cu cât procentul este mai mare, cu atât costul politicilor este mai scump. Cineva va avea doar 3% din costul mașinii, iar cineva are 10% sau mai mult. Cunoașteți interesul comun, unic asupra politicilor CASCO, atunci, după cum se spune, fiecare companie de asigurări înclină prețurile, așa cum poate și vrea.
Acum pe puncte.
1) Cu privire la costul pieselor de schimb. Politica KASKO este costisitoare pentru acele masini ale caror piese sunt scumpe. Asigurătorii au liste întregi de cele scumpe în întreținerea și repararea autoturismelor. Cu cat este mai scump sa reparati masina, cu atat costul este mai scump.
3) Din accidente. Există statistici ale accidentelor, adică mărci de autoturisme, care adesea intră în accidente. A fi sincer în ceea ce depinde nu înțelege, pentru că puteți conduce la fel de rău ca Lada Grant. pe Toyota Camry. Cu toate acestea, asigurătorii au cifre statistice și se bazează pe ele. După cum cred, acestea sunt adesea mărci rupte de mașini, așa-numitele "auto-susținători". Atunci când o mașină scumpă este cumpărată și este înlocuită în mod special într-un accident pentru a primi bani, atunci se face pentru foarte ieftin și este înlocuită din nou.
4) De la vârsta mașinii. Cu cat este mai mare masina, cu atat este mai scumpa sa asigurati. O mașină nouă în primul an, asigurată pentru CASCO mai ieftină, funcționează pentru aproape toate mărcile. Un exemplu simplu - mi sa spus de o fată dintr-o companie de asigurări: Opel Zafira în valoare de 600.000 de ruble, primul an, asigurarea CASCO costă 40.000 de ruble, iar al doilea aproximativ 60.000 de ruble. Deci, atunci când cumpărați o mașină, trebuie să întrebați despre anul viitor de asigurare auto. Aceasta se datorează faptului că noua mașină este păcat să se spargă, dar deja doi sau trei ani nu sunt atât de rău, iar acest lucru este folosit de "auto-susținători".
5) Creditul nu este un împrumut. Dacă mașina este cumpărată pe credit, atunci asigurarea este din nou mai scumpă. În primul rând, mașina poate fi cumpărată pentru o primă plată minimă, iar din nou aceiași auto-susținători vor spune că au "bătut". În al doilea rând, pur și simplu nu trebuie să mergeți dacă luați mașina pe credit, apoi în 90% din cazuri, asigurarea este obligatorie.
6) Din experiența șoferului. Este clar că costul - va fi diferit pentru un șofer novice (experiență de până la 3 ani) și pentru profesioniști (mai mult de 16 ani de experiență). Diferența nu este uneori, dar totuși este.
7) de la șoferii asigurați. Cu cât sunt mai mulți șoferi inscriși la CASCO, cu atât vor fi mai scumpe. Deși nu este necesar să inscripționați toți șoferii în asigurare, asigurarea este acordată mașinii, și nu șoferilor. Prin urmare, asiguram împotriva celui mai vechi și cel mai experimentat șofer, iar restul va fi capabil să călătorească. Citiți mai multe aici.
8) De la călătorie fără accident. Mulți execută CASCO în același loc ca și OSAGO. Dacă nu conduceți accidental pentru OSAGO, atunci politica CASCO pentru următorii ani vă va costa mai puțin.