Se pare că totul nu este atât de înfricoșător!
Pur și simplu, cei care sunt implicați în repararea cârmei de direcție nu termină prea mult, dar, în general, se confruntă cu problemele altor persoane. Pe scurt, aveți nevoie de un rulment, prețul său este de la 150 la 275 de ruble și un turnator bun.
Materialul pe care l-am folosit era o bucșă din bronz-grafit, de la un fel de mașini agricole, nu știu sigur.
Prețul este de 95 de ruble.
În principiu, puteți utiliza caprolon.
Direcționați roata dreaptă și pentru marcajul de precizie cu un marcator la joncțiunea arborelui cardanic cu tija șinei.
Scoateți șina.
Deșurubați șaiba de presiune de pe arborele, deșurubați capacul lagărului inferior, deșurubați piulița care deține lagărul în sine, scoateți din plastic de mai jos și trageți foarte frumos arborele, marcarea poziției sale.
Pre-eliberarea arborelui din conector.
Apoi bate lagăr și prin partea de jos knock out manșon care este în partea de sus, de fapt, acest manșon și yavl. cauza baterii.
Dar rulmentul a avut de asemenea o lovitură, l-am înlocuit.
În principiu, puteți înlocui bucșa din rezervor. Nu am făcut-o.
Manșonul arborelui fabricat este fabricat din aluminiu cu o acoperire asemănătoare cu vtoroplast, dimensiunea acestuia fiind de 30 mm interior, 26 mm, rulmentul produs de Indonezia este 3601 în opinia mea.
Cel mai important lucru. Nu deteriorați cablul care este în carcasa arborelui.
După ce ați scos arborele, este mai bine să o fixați într-o poziție, există un dispozitiv de fixare pe el.
În plus, l-am asigurat și cu bandă scotch.
Fiți atenți. când veți scoate conectorul din arbore, în ce poziție se află, pe carcasa albă există un slot în care conectorul intră, acest lucru este important.
