Unde se află acest regulator? Dacă vă uitați la capota mașinii din față, puteți vedea că acest regulator este în partea stângă sus a motorului. O gofrare de cauciuc (conducta de aer) și o grămadă de tuburi se potrivesc.
Sarcina principală a regulatorului de ralanti este de a mări sau micșora fluxul de aer care trece prin bypass. O funcție suplimentară a acestui dispozitiv este de a bloca aerul în modul de repaus forțat. Acest lucru se poate face în următoarele condiții:
- pe orice transfer;
- atunci când mașina se oprește;
- turația motorului - 1800 pe minut.
Pentru a verifica acest dispozitiv, este necesar să luați un tester și să efectuați următoarele acțiuni:
- găsiți senzorul, scoateți blocul de borne din acesta;
- verificați circuitul regulatorului și tensiunea corespunzătoare acestuia;
- apoi testați senzorul în sine.
Motorul rece nu poate fi pornit cu greu, este instabil, uneori se oprește când se coboară. RXH nu este supus reparării, este necesară înlocuirea acestuia.
Chevrolet Niva: cum se schimbă regulatorul de turație în gol
Există o anumită secvență de acțiuni atunci când înlocuiți:
- Deconectați toate conexiunile de la blocul de accelerație, deșurubați și scoateți unitatea în sine;
- o bucată în formă de butoi cu o flanșă este fixată cu două șuruburi. Ele sunt deșurubate, regulatorul este scos cu grijă împreună cu garnitura;
- Este necesar să se măsoare lungimea tijei senzor noi de pe flanșă. Acesta nu trebuie să fie mai mare de 23 mm. În cazul în care lungimea tijei este mai lungă, aceasta trebuie să fie retrasă prin aplicarea rapidă a tensiunii la contactele D și C;
- locul de instalare este curățat de murdărie, garnitura este lubrifiată cu grăsime pentru motor, este instalată o nouă unitate;
- după înlocuirea ansamblului clapetei de accelerație, conectați duzele, motorul începe să se testeze.
