Ce știm despre această profesie? Da, aproape nimic! Împreună cu Larisa Znatnykh, șeful serviciului de presă, mergem pe teritoriul instituției federale de stat "Administrația pentru escorta Serviciului Penitenciar Federal al Rusiei pentru regiunea Arhangelsk".
- Avem jumătate din țările din sistem, o jumătate de țară stă, știi tu. Toți trăim în același oraș ", explică Serghei, una dintre escorte. - Prietenii și vecinii noștri deseori nu știu cu cine lucrăm.
Escortele trebuie să fie puternice și durabile. O dată pe lună în cadrul departamentului de formare profesională din cadrul clasei de control și verificare, aceștia îndeplinesc standardele necesare. De exemplu, pe „excelent“ au nevoie pentru a prinde de 17 de ori, de cinci ori pentru a efectua exerciții de rezistență cuprinzătoare (exerciții de patru până la 10 ori fiecare), executați un „serviciu de transfer alerga“ de 10 ori 10 de metri în 25 de secunde. Formarea sportivă obligatorie include, de asemenea, lupte între mâini. De aceea, probabil, există o mulțime de sportivi în Administrație.
Se cer solicitări serioase și candidaților care solicită un loc de muncă. În primul rând, o persoană trebuie să servească în armată, să aibă o educație secundară și să fie cetățean al Federației Ruse. În plus față de testarea datelor fizice ce trece de testare psihologică și examen fizic complet, urmat de experți în resurse umane colecta dosare așa-numitele pe candidați - solicitări către structura corespunzătoare, să învețe, nu „diferit“ în cazul în care comportamentul uman la locul de muncă, acasă și în viața de zi cu zi, nu a fost implicat în procedurile penale. Și numai după aceea candidatul poate deveni un gardian.
VAGON CU CAMERE
Sarcina escortei este de a elibera prizonierii și condamnații la locurile de executare a sentințelor, adică la instituțiile corecționale, și de a le însoți pe căile de escorta. Există rute de cale ferată și există rute de automobile. În prezent, condamnații la transportul de convoaie și persoanele aflate în custodie, pe parcursul a cinci rute de cale ferată planificate (în regiunea Arkhangelsk și mai departe) și patru drumuri planificate (în regiune). Aproximativ douăzeci de vagoane sunt efectuate pe lună. Lucrări de gardieni o mulțime - în fiecare zi oamenii vin în propoziții efect, și timp de trei zile, condamnații trebuie să transporte de la centrul de detenție în locul executării pedepsei.
Pe traseele feroviare, deținuții sunt transportați în vagoane speciale. În prezent, există patru astfel. Anul viitor, autoritățile au promis un alt vagon special, modern, cu o toaletă, un duș, în general, echipat la cea mai înaltă clasă.
În interiorul vagonului special de acum disponibil ca un compartiment convențional, - un coridor lung de la început până la sfârșit, dar în loc de coupe - aparate de fotografiat, și în loc de ușă la compartimentul - zăbrele, care a despărțit-o parte. Există camere de luat vederi mari, sunt mici. În total, ele conțin 75 de persoane, care ar trebui să păzească gardienii.
Vehicule speciale sunt atașate trenurilor obișnuite. Și de multe ori oamenii care călătoresc în acest tren nu observă nici măcar că deținuții sunt transportați într-o mașină din apropiere. După primirea și debarcarea nu se face pe platformă, cu pasageri obișnuiți, dar într-un loc special și cu un aranjament special al gardianului.
Lucrați pe trasee către fiecare gardă de până la trei ori pe lună. Cea mai lungă traseu durează trei zile. De cele mai multe ori mașina era ambalată la capacitate. Există o mulțime de lucruri, regimul este tensionat - puteți dormi la fiecare șase ore și jumătate.
Există și un bucătar-șef în gardă. Uneori, clătiți pampers.
Apropo, vagonul special este deservit de cel mai obișnuit dirijor, unul dintre cei care lucrează în vagoane civile. Îndepărtează, curăță mașina, pregătește apă fiartă - în general, își îndeplinește îndatoririle standard. Apropo, printre ghizi, ca de obicei, multe femei.
- Și au existat cazuri speciale, încercări de scăpare, de exemplu? - Sunt interesat.
Mă uit la el cu ochi rotunzi și înțeleg că el glumește numai când aud rasul amabil al colegilor săi.
- Nu, nu am încercat să scăpăm, din fericire! - Îmi mângâie vecinul. - Incidentele se întâmplă, dar trivial. De exemplu, încearcă să transporte obiecte interzise, să ceară să meargă la toaletă la momentul nepotrivit sau să înceapă să ceară apă fiartă la ora cinci dimineața.
La toaletă, apropo, prizonierii sunt luați în pace, însoțiți de doi gardieni. Concluzia la toaletă a întregii mașini, șaptezeci de persoane, durează aproximativ trei ore.
De echipamente speciale de la gardieni - arme de foc, căști, cartușe de gaz, veste antiglonț. Dar pentru a aplica toate acestea, din fericire, este foarte rar. Pistolele, apropo, nu au folosit niciodată - doar o cutie de gaz de mai multe ori.
Este necesar ca escortele să plece în călătorii de afaceri în Caucazul de Nord. Călătoria de afaceri standard în Cecenia, de exemplu, durează 100-120 de zile. Există două izolatoare de investigație în republică și trebuie să călătorești dintr-o parte a gardei la alta.
UFSIN MACHINES TRAVEL CU "BAKERY"
- Dar în această mașină, am transportat recent Alexander Viktorovich, - ne arată mașina în care a fost convoiat primarul din Arkhangelsk Donskoy.
Este necesar să se transporte foști colegi de clasă, foști colegi, foști profesori, prieteni, primari și deputați. În general, trebuie să ne facem munca, pentru care, apropo, paznicii primesc aproximativ cincisprezece mii de ruble pe lună. Despre rațiile pe care nu le poți spune. Câinii din Administrație sunt hrăniți pentru șaizeci de ruble pe zi, iar gardienii pentru douăzeci de ruble.