ora buna a membrilor forumului. în general, problema este după cum urmează. cu debutul primelor răceli, mașina a încetat să înceapă, când pornește motorul, pare să se înțeleagă mai întâi, dar imediat stăpânește. a fost undeva cu aproximativ patru zile în urmă. După aceea, abia am raskigacharil și am început toate curenții, am înlocuit lumânările și l-am condus la diagnostic. diagnosticarea nu a arătat nici o problemă, cu excepția erorii dispozitivului de imobilizare, au spus că sistemul de combustibil funcționează 100%. acum istoria a repetat, eu nu pot începe, o astfel de senzație că benz nu acționează, deși pompa de benzină funcționează bine! poate să-mi spui unde să caut cauza sau un fel de kulibina care ar dezvălui și elimina cauza distrugerii!
Cred că ai nevoie de un diagnostician sensibil. Ei bine, cel mai important, formularea corectă a problemei.
Să mergem la studioul "Name", unde ai condus mașina pentru diagnosticare și ce funcționează.
Ei bine, ar fi bine să eliberați anul, kilometrajul, ce reglementări au fost efectuate în trecutul previzibil, ce benzină ați umplut, cât de proaspătă este acumulatorul.
Indiferent dacă nu există benzină, este ușor de înțeles: au transformat starterul - a transformat aspectul lumânării. Uscat - înseamnă că nu există presiune în sistem sau duzele nu se deschid (motivul este EFI, DPCV etc.)
Apoi puteți verifica scânteia. Apropo, este o bobină pentru fiecare cilindru?
shitrok80, iar marșul nu este roșu? nu pe yakovlev 166 costuri?
nu roșu. iertare:
Adăugat în 2 minute 39 secunde
shitrok80, știu soluția și motivul.
Adăugat după 14 secunde
Înlocuirea kitului de sincronizare. Aparent - aveți o durere clasică - întindeți lanțul.
Veți avea nevoie de un lanț nou, de un dispozitiv de întindere a lanțului, de reținerea lanțului.
putem ajuta, dacă este necesar, detaliile din PM.
trebuie să verificați un început în general.
vă mulțumesc! O să țin minte! pe contul diagnosticului deja cu mihailomul a fost de acord!
vă mulțumesc! O să țin minte! pe contul diagnosticului deja cu mihailomul a fost de acord!
aceasta este decizia corectă.
poate si da o eroare. și înlocuirea senzorului nu va ajuta! )) și verificarea nu se aprinde!
Cel puțin pe motoarele QG cu 2 senzori (DCDV și DPRV), atunci când lanțul este întins, verificarea se aprinde mai întâi la rece, dar se stinge cu încălzire. Când lanțul "se termină" complet, verificarea se arde în mod constant. Se diagnostichează o eroare DVPC. Firește, senzorii nu au sens să se schimbe.
Întinderea circuitului este determinată numai de semnalul de neconcordanță a acestor senzori, nu mai există dispozitive de control al lanțului.
Un lanț întins poate sări. De asemenea, poate sări sau lanț normale întinse datorită gidronatyazhitelya performanțe slabe (de exemplu, uleiul este prea gros, sau nu curge la întinzătorul, întinzătorul sau blocată).
În toate cazurile, pornirea la rece este dificilă.
Dar lanțul se întinde în mod natural atunci când cursa este de 150-200 mii.
Cel puțin pe motoarele QG cu 2 senzori (DCDV și DPRV), atunci când lanțul este întins, verificarea se aprinde mai întâi la rece, dar se stinge cu încălzire. Când lanțul "se termină" complet, verificarea se arde în mod constant. Se diagnostichează o eroare DVPC. Firește, senzorii nu au sens să se schimbe.
Întinderea circuitului este determinată numai de semnalul de neconcordanță a acestor senzori, nu mai există dispozitive de control al lanțului.
Un lanț întins poate sări. De asemenea, poate sări sau lanț normale întinse datorită gidronatyazhitelya performanțe slabe (de exemplu, uleiul este prea gros, sau nu curge la întinzătorul, întinzătorul sau blocată).
În toate cazurile, pornirea la rece este dificilă.
Dar lanțul se întinde în mod natural atunci când cursa este de 150-200 mii.
Verificarea încă nu se aprinse. astăzi într-un start cutie masina de cald, dar după o oră de inactivitate pe stradă, sa oprit din nou pentru a începe, sau mai degrabă a început o dată, a lucrat timp de aproximativ două minute, apoi a început troit și au stagnat. atunci când apăsați pe pedala de accelerație boxe imediat!
Добавлено через 15 минут 19 секунд Citat: Inițial Adăugată pe site de
atunci când lanțul este întins, verificarea se transformă mai întâi pe frig, dar se stinge cu încălzire
Este bine să scrieți prostii! NICH-GO-GO nu poate arde!
noroc. Astăzi am reușit să obțin o mașină, deși a fost lichidată de aproape șapte ori. Mașina a fost aruncată pe al 4-lea muncitor, am vrut să o conduc acasă la Moscova. așa că mașina a fost încălzită, nu a fost surd, dar imediat ce am apăsat pedala de accelerație, gazul a început imediat să se îndoaie și nu a mers. în general, am condus la un taxi undeva până la 23 de muncitori și apoi ca înlocuitor. iar gazul a început să reacționeze și să meargă.
Добавлено через 15 минут 19 секунд Citat: Inițial Adăugată pe site de
Este bine să scrieți prostii! NICH-GO-GO nu poate arde!
A apărut o problemă cu luna martie, ca și în primul post. Sigur a sosit în dimineața de la punctul A la punctul B. Amplasat în parcare.
După aceasta, este extrem de reticent să înceapă, dacă începe, se întoarce la viteză mică și după aproximativ 30 de secunde. Când faceți clic pe ghirlandele de la o dată.
Poate cineva va fi util:
Problema a fost rezolvată prin înlocuirea pompei de benzină decedată cu una nouă.
În cazul pompei de benzină, există o mulțime de murdărie și scară, care este ceea ce ne este vândut benzinării la stațiile de distribuție ale Gazpromneft, unde mașina a fost rulată tot timpul. N-am avut timp să fac o fotografie, căpitanul a vărsat toate chestiile astea.
Vă mulțumim SRT Automaster55 pentru remorcă și reparații. Toate plăcerea costă 1000 de ruble + pompă de cont în Toyama.rf.
Și nu au privit în rezervor. Este condiția și prezența coroziunii pe pereți?
Ironman, sabia, desigur, să meargă târziu, dar aș ajuta să stau în spatele volanului acestei mașini. A fost necesar să se distileze pe frânghie transportul nu atât de problematic. Au făcut o frică ușoară. Felicitări. Și de ce nu o nouă pompă / duplicat?
Au privit în rezervor?
dar ce este de văzut. În marșari, filtrul de combustibil se schimbă cu pompa. Destul de o problemă cunoscută.