Indiferent dacă este necesar să plătiți prea mult pentru frânele hidraulice

În articolul nostru de azi, vom lua în considerare numai frânele cu discuri. Evident, ele au un număr de avantaje față de frânele cu jante. În cazul în care roata dvs. începe să ecou, ​​atunci tampoane nu va crâng pe marginea, și puteți ajunge în siguranță la serviciu sau la casă. La frânare, janta nu se uzează, ceea ce afectează durabilitatea. Ele nu trebuie să fie ajustate, deoarece tampoanele se uzează, sau se face rapid și fără un instrument suplimentar. În general, frânele cu discuri sunt pluse solide. Dar ce anume trebuie să faceți, mecanică sau hidraulică? Principiul de funcționare a frânelor pe disc este ușor de rușine. La butucul roții dvs., șuruburi sau cu spline speciale, discul de frână este atașat. Un șurub este fixat la ștecherul sau la rama care este conectată la mânerul de frână cu ajutorul unei conducte hidraulice sau a unui cablu. Când apăsați pe tampoanele mânerului, strângeți discul și se produce frânarea.
Deci, ce este mai bine să luați, hidraulică sau mecanică? În primul rând trebuie să înțelegeți mai bine proiectarea ambelor tipuri de frâne.

1. Principalul și indiscutabil plus al hidraulicii este că, chiar și în cea mai simplă versiune a frânelor, ambele tampoane de frână fixează discul de ambele părți.
2. Caliperul se centrează pe sine. dacă frânele sunt în stare bună, au fost întreținute în timp și pistoanele nu sunt contaminate. Acest avantaj rezultă din punctul anterior. În timpul reglării frânelor, atunci când butonul de frână este apăsat, etrierul însuși strânge discul de frână și trebuie doar să înșurubați etrierul de furcă / cadru. Expunerea golurilor dintre plăcuțe nu este necesară.
3. Modulare excelentă și predictibilitate. Hidraulica nu depinde de contaminarea cămășilor și a cablurilor, prin urmare, după un puf de noroi, de frână hidraulică, precum și înainte de ea. Pe mânerul frânei, efortul este foarte bun, care trebuie aplicat pentru a bloca roata (aceeași modulare).

1. Lichidul de frână colectează umiditatea. Folosiți frâne pe baza DOT, și poate pe baza de ulei mineral - nu contează. În orice caz, în timpul umidității din interior, care scade punctul de fierbere al lichidului de frână.
2. Hidraulică "fierbe". Acest dezavantaj rezultă din cel precedent. Cu cât este mai mică punctul de fierbere, cu atât mai puțin căldură aveți nevoie pentru a frânge lichidul de fierbere. Dacă aveți o coborâre lungă, în timpul căreia vă veți opri în mod constant, atunci la un moment dat, lichidul de frânare se va supraîncălzi și se va fierbe. De îndată ce lichidul de frână se fierbe, în frânele dvs. în loc de un lichid omogen devine lichid + gaz. Și gazul, spre deosebire de lichid, este perfect comprimat și când apăsați butonul de frână, el doar cade până la gripa și frânarea nu se va întâmpla. Chiar dacă acest lucru se întâmplă rar, merită luat în considerare acest lucru.
3. Dificultate în întreținere. Datorită faptului că lichidul colectează umiditatea, frânele trebuie pompate. Fă-o singur, fără un set de instrumente necesare, este extrem de dificilă. Avem nevoie de experiență și de pricepere. Dacă ați rupt / loviți / perforat hidrolinei, va trebui să comandați unul nou sau să dați frâna serviciului de schimb.
4. Prețul. O bună hidraulică costă o mulțime de bani. Veți avea nevoie să scoți în serios!

1. Mecanicii nu fierbe. Deoarece nu există lichid, nu este nimic de fierbere. Mecanicii se vor opri până când încălzi rotorul și tampoanele și nu vor "înota".
2. Este mai ușor de întreținut. Puteți înlocui cu ușurință cablul și cămașa cu tine, poate fi făcut chiar și departe de civilizație în timpul călătoriei cu bicicleta. Cablu de rezervă și cămașă - ocupă spațiu minim și necesită un instrument minim.
3. Mecanicii sunt rezistenți la căderi. O funie este mult mai greu de rupt atunci când cade decât o hidroline. Dacă vă shmyaknilsya osem și volanul dvs. transformat de mai multe ori în jurul cadrului, probabilitatea ca hidroline dvs. va rupe este zero.
4. Un preț mic. Un mecanic bun este cel mai simplu hidraulic.

1. Dependența de calitatea cămășiilor și tricourilor, precum și de curățenia lor. Dacă cămașa este înfundată de murdărie și cablul este întins, mânerul frânei va fi mai greu de apăsat și punctul de contact al plăcuțelor va fi mai greu de găsit, ceea ce afectează modulul.
2. Precizie de ajustare a pantofilor. Va trebui să reglați periodic tampoanele dacă doriți ca punctul de contact al plăcuțelor cu rotorul să se afle în aceeași poziție a mânerului. Din fericire, acest lucru se face printr-o rotire a hexagonului.