Atunci când cumpărați un detector radar, nu salvați pe GPS.
Penalizarea pentru viteză, este o scrisoare de fericire - este întotdeauna neplăcută. Mai ales pentru cineva care, prin natura lui, nu este un infractor viclean. Convoluțiile încep să caute o cale de a scăpa de pedeapsă, dar singura modalitate legitimă de a face acest lucru este de a încetini viteza în timp! Și cel mai bun asistent, ca întotdeauna, a fost un detector radar.
Așa a fost ieri - astăzi situația sa schimbat.
Desigur, detectoarele radar "ieri" sunt încă viabile. Dar ei văd departe de toate - și nu pot vedea teoretic. Deci, noile complexe Avtodoriya nu pot fi detectate de un detector radar în teorie. De ce? Pentru că nu au ... radar!
Principiul muncii este vechi ca lumea. În urmă cu o jumătate de secol, multe orașe regionale cu drumuri de tranzit au înregistrat traficul de intrare și de ieșire, după care au adresat adesea aceeași întrebare șoferilor: cât de repede ați făcut-o? Și ca răspuns la un "60!" Încrezător, Calmly și-a arătat înregistrările. Aici, spun ei, ați intrat la 14-23, acum 14-48, și mai repede decât o jumătate de oră, prin orașul nostru pentru a merge bine, în nici un caz. Dacă, bineînțeles, mergeți după reguli. Deci, dacă vă rog să răspundeți ...
Viteza este cel mai bine să nu depășească! (Ingerul Gardian)
Autodoria funcționează la fel. Numărul camerei unu, numărul camerei Două, cronometrul, viteza medie - da, prins! Și nu există nici o tehnologie cu microunde: pur și simplu nu este nimic de captat un detector de radare aici! Singura cale de ieșire este să navigați pe hartă cu coordonatele unor astfel de complexe. Puteți, desigur, să învețe să recunoască modele cum ar fi camere video, dar astăzi nimeni nu știe cum, și, în orice caz, detectorul radar de obicei, această sarcină este prea dură. Și dacă da, atunci trebuie să navigați pe teren. Și acest lucru este posibil numai dacă există un modul GPS în detectorul radar.
Ce este GPS-ul? Termenul a fost audiat de toți, dar puțini înțeleg esența lui. GPS-ul este o abreviere a Sistemului global de poziționare engleză (sistem global de poziționare a obiectelor de pe teren). Sistemul se bazează pe 24 de sateliți în 6 orbite diferite. Fiecare satelit este echipat cu un ceas atomic, care vă permite să sincronizați semnalele de la acestea. Semnalele sunt introduse în receptorul GPS, iar procesorul, montat în acest receptor, calculează coordonatele obiectului oriunde este.
Pe scurt, modulul GPS vă permite să atașați o hartă a terenului. Și dacă pe această hartă oamenii tipice pun coordonatele aceluiași "Avtodoria", atunci detectorul de radar echipat cu un astfel de modul vă va avertiza despre prezența ei. Pedepse pentru viteză în acest caz nu te confrunți - dacă încetinești, bineînțeles ...
Nu e tot. Abundența camerelor și a radarelor a condus astăzi la faptul că un detector de radar de funcționare este obligat să scape în Moscova practic fără întrerupere. Dar dacă mă duc după reguli, de ce am nevoie de aceste scânteiere?
Dacă conduc conform regulilor, de ce am nevoie de o scânteiere a unui detector de radar?
Ar fi frumos ca detectorul radarului să urmărească viteza reală a mașinii și să afle dacă are nevoie să strige sau nu. Prezența modulului GPS în detectorul radar face mai ușor acest lucru: va determina viteza mașinii dvs. și va compara cu pragul pe care l-ați setat.
În cele din urmă, un alt argument în favoarea unui detector radar cu GPS. Un detector radar bun ar trebui în mod ideal să distingă ruta de oraș, ajustând automat pragul de funcționare a semnalului în funcție de situație. Mergând prin „noul Riga“ - puteți păstra 110, a intrat în Volokolamsk - încetini 60, se întoarse spre Torzhok - nu este interzis să accelereze la 90 ... Normal sarcina detector de radar este prea dur, dar cu o sarcină GPS este fezabilă.
Și de ce, în acest caz, avem într-adevăr nevoie de un detector de radar care să detecteze radiațiile cu microunde? Pune navigatorul și merge în liniște: el va monitoriza și situația ... Dar faptul că baza sa de date nu urmărește schimbările momentale - fie posturi mobile, complexe noi etc. În plus, nu știe dacă complexul este în prezent sau doar "sperie". În cele din urmă, orice bază de date va trebui să fie actualizată în mod constant: în caz contrar, pur și simplu nu pentru a ține pasul cu noile radare.
Totul merge la faptul că traficul va fi reglementat de sus.
În general, totul se îndreaptă gradual către faptul că traficul auto va fi reglementat de legile căilor ferate. Este evident că sistemul de recunoaștere a semnelor rutiere, care este deja realizabilă punct de vedere tehnic, doar de așteptare pentru un semnal vizual de la partea de sus, pentru a reduce în mod independent, viteza vehiculului la permisă în această regiune a spațiului. Și, de asemenea, să interzică să transmită "cărămizi", să treacă continuu, să ignore barierele etc.
Concluzia este simplă: atunci când cumperi un detector radar, nu salva pe GPS.
Automps.ru mulțumește expertului revistei "În spatele volanului" Mikhail Kolodochkin pentru ajutor în pregătirea materialului.
Pentru referință
Până la sfârșitul anului, după cum era de așteptat, va intra în vigoare un nou GOST, care reglementează funcționarea detectării automate a încălcărilor regulilor de trafic. In acest document, toate camerele sunt împărțite în patru tipuri: fixe, mobile (care urmează să fie plasate în saloanele mașinii de patrulare, poate opera în timpul condusului), mobile (montate în compartimentul pentru pasageri sau portbagajul unei mașini de patrulare parcată poate să nu funcționeze în timpul conducerii autovehiculului), portabile (care urmează să fie plasat pe standuri sau trepiede pe marginea drumului sau bariere de separare).
Se prevede că în cazul încălcării instrucțiunilor atunci când se lucrează cu un anumit tip de cameră, fotografiile făcute de echipament vor fi considerate nevalabile.
Atunci când se pedepsește pentru depășirea vitezei, este obligatoriu să se prezinte pe chitanța penală două imagini - o vedere generală a mașinii și o placă de înmatriculare mărită.
Camerele video văd totul!