O fisură în corpul avionului poate duce la consecințe triste. Cu toate acestea, ceea ce sa întâmplat cu avionul Boeing 737, al cărui zbor a fost efectuat la o altitudine de zece kilometri, nu este o imagine atât de teribilă, care ne atrage conștiința. Deși pasagerii trebuiau să supraviețuiască câteva minute de teamă pentru viața lor.
Faptul este că în partea superioară a avionului a apărut o groapă de un metru și jumătate. Din fericire, avionul a reușit să aterizeze în timpul aterizării și, prin urmare, să evite victimele.
Fiind la altitudine mare, veți simți aproape imediat o lipsă de oxigen. În plus, apar probleme psihologice. Panica care vine nu vă va permite să vă concentrați și veți opri utilizarea aerului în mod sensibil. Uitând totul, oamenii încep să respire ca nebunia.
Postele cu oxigen conduc adesea la infarct miocardic. Prin urmare, este necesar să se recurgă la măști respiratorii, ale căror sisteme ar trebui să funcționeze în situații de urgență.
Intr-un mediu cu o temperatură scăzută (-60 C) și un vânt puternic (800 km / h), o persoană îngheață imediat. Toate zonele pielii sunt acoperite cu mistreț. Ca un pericol mare este o scădere bruscă a presiunii. Având în vedere că nivelul din spatele tabloului este de 2,5 ori mai mic decât în avion, aerul, care se rupe la viteză mare prin deschiderea din cabină, contribuie la apariția unei afecțiuni cauzale. O persoană moare, pe măsură ce gazul intră în sânge și țesuturi, se formează vezicule, care au un efect distructiv asupra vaselor și pereților celulelor.
Depresurizarea se întâmplă, de regulă, cu aeronave militare, când operațiile de luptă au loc în coliziune cu rachete sau cu arme. Avioanele utilizate în scopuri pașnice nu sunt supuse unor astfel de atacuri, iar disfuncționalitățile tehnice sunt rare. În plus, pilotul reușește să piardă altitudinea înainte de a avea consecințe grave. Deci, sa întâmplat cu Boeing 737. Dacă dimensiunea găurii nu este mai mare decât diametrul glonțului, conectați-o cu ceva potrivit și uitați de timpul pentru probleme.