Cuptor cu roți Caracteristici
Sobe de metal sunt utilizate pe scară largă, dar merită foarte mult, iar uneori există dorința de a reuși singuri. Cea mai simplă opțiune este un butoi metalic, dar are o grosime mică de metal și poate arde printr-un incendiu puternic. Cuptorul, sudat dintr-o foaie de oțel cu grosimea necesară, va costa foarte mult. Cea mai optimă cale este de a face soba din discurile roților.
Un astfel de design are mai multe avantaje: disponibilitatea materialului liber; discurile sunt realizate din oțel de o grosime suficientă, care asigură forța și fiabilitatea necesare, iar metalul însuși poate rezista încălzirii pe termen lung fără crăpare și deformare; Metalul este încălzit ușor și rapid prin utilizarea combustibilului; Forma rotundă cu gaura centrală permite obținerea formei optime a cuptorului; Diferite dimensiuni de discuri (de la autoturisme diferite) permit găsirea mărimii necesare pentru toate modelele; Cuptorul cu roți dă căldură camerei bine, ceea ce este important atunci când se utilizează pentru încălzire.
Instrumente necesare
Pentru a face soba, aveți nevoie de următorul instrument:
Cuptorul pentru cazan
Cuptorul este fabricat în următoarea ordine. Discul superior este răsturnat cu capul în jos de către dispozitivul de fixare, iar cercul de oțel este tăiat prin centrele găurilor de șurub cu ajutorul unui bolgar și extras. Aceasta constituie deschiderea pentru instalarea cazanului. Apoi, discul inferior este așezat de partiția de fixare, iar discul de sus este așezat pe acesta, astfel încât rămășițele partiției să fie la partea superioară. Îmbinarea janților este sudată în jurul perimetrului.
Următorul pas este tăierea deschiderii cuptorului. Gaura este tăiată în roata inferioară astfel încât să rămână o bandă de armare de cel puțin 20 mm. Lungimea slotului este de aproximativ 20-25 cm, înălțimea este de 12-13 cm. Partea tăiată a jantei este prelucrată cu grijă și mai târziu este utilizată ca ușă. Pe partea gaurii, un bolț cu o piuliță este sudat, jucând rolul unei balamale pentru ușă, iar partea decupată a jantei este montată pe această buclă.
Din partea de jos a roții, trei picioare sunt sudate din colțul de oțel cu lungimea dorită (aproximativ 25-30 cm). Pe partea aragazului, mânerele sunt sudate pentru a muta structura. De jos, o gaură centrală mare în butuc ar trebui să fie acoperită cu o placă metalică.
Saună cu sobă de la jante
O sobă de saună destul de solidă poate fi făcută din patru discuri, un număr mic de cărămizi și o țeavă de oțel. Figura arată un astfel de încălzitor de cuptor cu design.
Construcția unui încălzitor de pe discurile auto
Partea cuptorului este realizată din cărămizi roșii rezistente la căldură pe mortar de argilă. La o dimensiune de 625x625 mm, vor fi necesare aproximativ 60 de cărămizi. Partea superioară este formată din 4 discuri de la ZIL 130 și două bucăți de țeavă de oțel de 50 cm lungime cu o grosime a peretelui de aproximativ 5 mm. Cele două discuri inferioare sunt stivuite unul peste celălalt și sunt sudate în jurul întregului perimetru. Astfel, janta II este stabilită de o navă în jos pentru a pune în ea o cantitate suficientă de pietre de abur. În gaura centrală a butucului, capătul inferior al primei bucșe de țeavă de 50 cm lungime este sudat.
Discul de jantă III septului sigilat atașare în găurile de fixare prin plăci metalice podvarivaniya și sudate central de deschidere capătul superior al conductei, care se extinde de la cuptor. Sarcina acestui jantă este căldura suplimentară în camera de încălzire a camerei de aburi. III montat pe janta pe janta II utilizând patru picioare ale cornierul și vârful jantă IV instalat pe el.
Această roată servește drept rezervor pentru încălzirea apei, astfel încât butucul din acesta este complet tăiat și îndepărtat. Sub această buză inferioară a etanș tablă de oțel cu grosimea de 4-5 mm sudate, centrul căruia se execută gaura și este sudată la capătul inferior al a doua conductă, astfel încât gaura se uită în tubul și etanșarea pereților.
Pe partea de sus a jgheabului atașate plăcile de ridicare pentru turnarea apei. Țeava trece prin janta IV și este condusă spre coșul de pe acoperiș. În acest disc se găsește o gaură și se fixează o conductă cu o supapă pentru turnarea apei calde. Jantele III și IV sunt sudate ermetic împreună. Acest design oferă 4 secțiuni cu diferite funcții: roțile I și III servesc ca încălzitoare de aer; roata II - rezervor pentru incalzirea pietrelor de abur; roata IV - rezervor pentru incalzirea apei.
Arzător pentru încălzire
Furnace-burzhuyka destinate în principal pentru încălzirea unei încăperi mici, uscarea hainei și încălzirea hranei (ceai fierbinte). Un astfel de design poate fi construit cu ușurință de la roțile vechi ale mașinilor. Discurile de la vehiculele grele, cum ar fi KrAZ-255B, sunt cea mai bună alegere. Figura arată un exemplu de astfel de structură care poate fi folosită ca un cuptor de saună.
Discurile sunt montate unul pe altul, sudate împreună într-un cerc, iar jgheabul de jos este sudat la bază. În roata inferioară se taie o gaură și se sudizează o țeavă laterală cu diametrul de 20-30 cm, care poate fi folosită ca recipient pentru pietre cu abur.
Partea superioară a discului de fixare deflectoare este tăiat și îndepărtat, dar capacul superior este sudată ermetic la marginea unei foi de oțel de 5,4 mm grosime, cu o deschidere pentru conducta - horn. . Diametrul Acest capac este sudat de cel puțin 10 cm de țeavă de evacuare În cazul în care designul nu este utilizat ca cuptorul de baie, conducta laterală îndeplinește rolul cuptorului, iar cuptorul este baza simpla a tablei de oțel; în acest caz, placa de montare a roții inferioare este sigilată.
Proiectarea sobelor de pe discuri de roți poate fi realizată folosind vopsea rezistentă la căldură. Pentru a face acest lucru, discurile sunt în primul rând aprinse de foc pentru a arde vopseaua veche, după care este curățată. După răcirea structurii, se aplică un strat de email negru rezistent la căldură, astfel încât nu se observă funingine.
Rezumă
Sobele de pe discurile de roți sunt ridicate de la și din materialul aruncat, dar foarte solide în ceea ce privește designul. Un metal gros, durabil și-a servit timpul într-o mașină, pentru că a suferit o anumită deformare; dar ca un corp foarte puternic, capabil să reziste încălzirii prelungite, poate servi mult timp. Cel mai important, această incintă va asigura siguranța și performanța funcției principale, iar problema designului depinde de priceperea și imaginația fabricantului.
Articole similare
