Toate lucrările de instalare se efectuează în mașină. Pentru a avea acces la firele necesare, este suficient să scoateți capacul torpilatorului de la picioarele șoferului sub coloana de direcție (este fixat pe 3 șuruburi și snap-ons, pentru a trage este suficient pentru a vă trage).
În spatele ei este un conector OBDII de diagnostic în care sunt prezente toate firele de care avem nevoie, și anume:
Firele care ies din adaptorul CAN pe tahograf sunt de asemenea dirijate în cablajul obișnuit, care merge la cel standard în care se află DIN2 pe consola centrală. Dacă cuibul personalului este ocupat, tahograful poate fi instalat în "dispozitivul de alimentare" aflat sub volanul mașinii. Lungimea firelor de la adaptorul CAN este suficientă pentru a colecta jetoanele pentru tahograf, iar pinout-ul este după cum urmează:
alb-roșu (1-PIN XP3) la conectorul pentru tahograf A-3 (aprindere)
gri-roșu (2-PIN XP3) la conectorul tahografului A-2 (iluminare din spate)
negru-roșu (3-PIN XP3) la conectorul de tahograf B-3 (semnal de la senzorul de viteză)
