Calcularea caracteristicilor de tracțiune ale locomotivei

3. Selectarea unui lift calculat

4. Determinați masa compoziției la depășirea ascensorului calculat

În cazul în care Fcp este forța calculată a tracțiunii locomotivei, H

P-masa calculată a locomotivei, t

w / 0 este rezistivitatea de bază a locomotivei, N / kN

w / 0 este rezistivitatea de bază a compoziției, N / kN

ip este rezistența suplimentară specifică la ridicare, N / kN, egală numeric cu creșterea abruptă a% 0

accelerația g a gravitației g = 9,81 m / s 2

Valorile w / 0 și w // 0 determină viteza calculată a locomotivei V = 20 km / h

unde g04 este masa atribuită unei perechi de roți dintr-o mașină cu patru osii, t / axă

w / 0 = 1,9 + 0,01 * 20 + 0,0003 * 20 2 = 2,22 N / kN

Masa rezultată a compoziției în conformitate cu MFR este rotunjită la 3850 tone

5. Verificați masa rezultată a compoziției de-a lungul căii de recepție și de expediere. Se determină numărul de vagoane din tren

m4 === 43,75 vagoane

numărul de mașini rezultat este rotunjit la 44.

Lungimea vagonului cu patru osii l = lungime de 15 m a locomotivei ll = 34 m

Aici este o marjă de 10 m lungime pe inexactitatea de stabilire a trenului

ln = 15 * 44 + 34 + 10 = 704 m

6. Completăm tabelul forțelor rezultate prin execuția calculelor necesare.

Pentru a calcula forțele de decelerare specifice în timpul frânării, determinăm coeficientul inhibitor calculat al compoziției

=

În cazul în care Κр4 = 65,8 kN / forța calculată pe axa de presare a plăcuțelor de fontă de frână pe o axă a unei mașini cu patru osii

7.Po obținute calcule construiesc forțe specifice diagrama rezultante pentru modul de tracțiune, modul inactiv sau depășire pentru modul de frânare de serviciu la scară mecanică: 1H specifică forță / kN = 10 mm, viteza de 1 km / h = 2 mm

Articole similare