Lungimea tunelului este de 694 m, inclusiv partea închisă - 112 metri. Lățimea tunelului este de 29 m. Căile de acces din stânga și din dreapta sunt separate printr-un perete din beton armat cu o grosime de 0,8 metri. Tunelul din partea închisă are o construcție cadru, adâncimea maximă fiind de 13,5 metri. Grosimea tăvii este de 0,6-1 m. Acoperirea din beton armat cu o grosime de un metru este susținută de pereții laterali.
La intersecția cu una din secțiunile viitorului coardă nord-vestică.
- un tunel de transport pentru traficul de tranzit de-a lungul autostrăzii Dmitrov (trei benzi în fiecare direcție);
- artere laterale pentru organizarea traficului local și punerea în mișcare pe autostrada Dmitrov;
- o trecere pietonală subterană la intersecția autostrăzii Dmitrovskoye cu Pasajul 3 Nizhnelikhoborsky;
- reconstrucția sitului celui de-al treilea pasaj Nizhnelikhoborsky cu extinderea a până la 6 benzi de la autostrada Dmitrov spre artera locomotivei, împerecherea fără probleme cu șoseaua cu patru benzi existente;
- Reorganizarea și construirea rețelelor de inginerie și suport tehnic;
- amenajarea teritoriului și amenajarea teritoriului.
Se preconizează că coarda Nord-Vest va trece pe străzile din Vitebsk, Kubinka, Bozhenko Yartsevskaya Krylatskaya, Mnevniki, Miliția Poporului, Halabyan, Baltice, mai academic, a treia călătorie Nizhnelihoborskii, apoi - în zonele de construcție noi de-a lungul mic inel al Căilor Ferate Moscova rutier pentru a călători Serebryakov cu acces la autostrada pasajul suprateran Yaroslavl în Severyaninskogo. Chordul va fi format ca o stradă principală a orașului.
Lungimea totală a coardei este de 29 km. Numărul de centre de transport proiectate în întregul sector este de 12, reconstruit - 5, inclusiv două poduri de-a lungul râului spre Moscova. După cum a raportat anterior viceprimarul capitalei privind politica urbană și construcția Marat Khusnullin, construcția coardei nord-occidentale va costa 30 de miliarde de ruble.
Sectorul construcțiilor este de așteptat ca de construcție a coardei va reduce încărcarea traficului pe partea centrală a orașului, va reduce sarcina pe șosele de centură (Ring Road, a treia Ring Road) în partea de nord-vest a orașului și oferă o legătură diagonală între nord-est și sud-vest cartiere ale orașului.
Cele mai apropiate orașe: Balashikha. Tver. Vladimir
Coordonate: 55 ° 50'45 "N 37 ° 34'6" E