Repararea păianjenului pentru gazel
arbore cardanic pe curent Business Gazelle nu este deservită de exemplu, au reparat teoretic prigoden.Krestoviny nu are inele și nipluri de blocare, ca stil vechi articulații universale, ci doar fălțuit cu storony.No de sex masculin ce să facă în cazul în care a fost acoperit cu una din broaște? ? Cumpărarea unui nou cardan ieri a fost acoperit cu una dintre broaștele, care se confruntă cu roata dințată (începe să faceți clic și gustare) .Reshil încercați perebrat.Vot ceea ce sa întâmplat:
taie o cruce veche în patru locuri
scoateți rămășițele crucii de la cardan
apoi eliminăm rularea pe fișierul cardanic și colectăm elementul transversal în aceeași ordine ca și pe cardanii eșantionului vechi
inele de blocare în acest cardan nu se ridica a avut de sudat aici sunt astfel de șaibe
Înlocuire cu șurub pentru Gazelle cu gaz cardanic
Odată, schimbam rulmentul exterior și a trebuit să desprind cardanul la două jumătăți. Lagare, m-am schimbat, și Cardan colectate, dar probleme au început să mă bântuie - cu o constanță de invidiat și regularitate, a început să se rotească arborele cardanic în două jumătăți. Anume - șurubul care leagă cele două jumătăți ale cardanului este spontan. Lucrurile nu am încercat: și de blocare a firului și cultivatorii toate obiectivele diferite, și diferite - fără nici un rezultat. Încă deșurubat și asta-i tot! Un poticnit recent în garajul lui am nevoie de un șurub, dar noul model, cu întreaga șaiba pătrat (o mostră veche, în formă de U) și șaiba rotunde prea diferite. Încearcă - totul se potrivește. Și acum a pus totul de la un nou model. Pentru ușurința instalării, o mașină de spălat pătrată trebuia să fie tăiată în felul vechiului. În caz contrar, fără a scoate crucea, strânge șurubul nefericit cu toate rondelele pur si simplu nu va funcționa - spațiu nu este suficient ca să se strecoare folosit șurubul
Înșurubați un nou eșantion
Este, de asemenea, completă cu șaibe
Pucul trebuia finalizat
Înșurubați mai întâi șurubul cu șaibă de blocare
Introducem o șaibă pătrată și strângeți cheia x14
Și îndoiți marginile șaibei de blocare pe laturile capului șurubului
Proiect arbore gazon GAZ Gazelle
Îmi pun proiectul arborelui cu elice.
Sarcina. pentru a face cât mai puține schimbări în piesele standard posibil, fără sudură și bulgară. Deoarece mașina este construită pentru călătorii lungi, sarcina principală este să o faci fără a reuși să lucrezi prea mult. Pe drum, se poate întâmpla orice. De exemplu, să se detașeze de sudura mea driveshaft îmbinată pe drum, atunci întrebarea: unde voi pregăti arborele cardanic prin sudură a părții crestat a 4000 km de casa în câmp deschis? Răspunsul este H.Z. Și dacă arborele este standard, va fi mai simplu și, cu el, există mai puține șanse ca ceva să se întâmple. Deci, versiunea mea a echipamentului cardanic. Arborele elicei rămâne în mod standard, numai conexiunea "box-cardan" este finalizată. Această parte este făcută aici
Așa va arăta
Finalizarea cardanului GAZ Gazelle
Nu a funcționat astfel, din mai multe motive, iar unul dintre ele este costul ridicat al unui adaptor. Au cerut 6000 de tone. p. Cineva plătește pentru fabricarea cardanului și o cantitate mare, dar pentru mine părea scump și am refuzat-o. În principiu, dacă această opțiune este utilă pentru cineva, voi fi foarte bucuroasă că cineva va ajuta această idee, o opțiune bună.
Ei bine, asta e mai aproape de corp, adică, până la punct. Așa că m-am dus în altă parte. Demonta vechiul cardan și ia de la el spintecarul nativ, care pătrunde în cutia de viteze, și flanșa frontală din nodul cardanic (era în pachetul meu cu geamul). Turnerul mi-a dat-o sub dimensiunea exterioară a spintecului său nativ din cutia Gazelle, a tăiat excesul și mi-a sudat toată ferma. Sa dovedit așa
