Cu siguranță, prezența tremolo chitară crește de frontieră folosesc diferite trucuri de sunet și efecte asupra instrumentului, dar în același timp, aduce o mulțime de probleme și inconveniente, deoarece siruri de caractere de tuning hemoroidală și intonația, sistemul de navigație folosind unison și dabblstopovyh Bend, finisare mașini furlyaniem necontrolate la joc daunstrokom si tehnica grea (ceea ce este inacceptabil pentru chitaristi cu o producție de sunet tare). Nu uita, de asemenea, despre probleme cu suprastructurile floydovyh de lucru „drop-D Tuning“. Nu putem spune că aceste probleme cineva a observat recent - de fapt, această realitate dură a fost detectat de îndată ce sistemul a fost inventat masina de chitara. Dar, ca o reacție firească la toate aceste neajunsuri, este posibil să se constate apariția imediată a unei varietăți de cleme și stabilizatori având diferite în aparență, dar aproape la fel, pe baza unor soluții de inginerie. Să analizăm cele mai populare dintre ele.
Să începem, probabil, cu cea mai simplă metodă de a repara o mașină cu două fețe. Mai exact, pentru a fixa floyd-ul în creștere, de aici - atunci când mașina va lucra exclusiv pe coborârea sistemului.
Fotografia arată că construcția unei astfel de stabilizări este rigidă și reprezintă un opritor convențional reglabil. Dar sunt mult mai probabil să spun că este un fixativ. Pentru a salva și dabblstoppovye curbe unison, în acest caz, va trebui, fie pentru a strânge șuruburile de primăvară mai greu pentru a crește tensiunea, sau un arc suplimentar. Coborârea tremolo-ului va fi destul de rigidă și veți putea uita de efectul furling. Din necazuri pentru oameni pedanți - găuri suplimentare în stick inima scumpe cu șuruburi de reglare)))). Probabil, acesta a fost primul mod civilizat de a stabili o parte a mașinii) De exemplu, unele „acasă“ moduri de a repara sistemul de ridicare:
Un stabilizatori ceva mai complexe sunt foarte asemănătoare, în principiu, descrierea primului tip, dar cu posibilitatea de compensare tensiune șir care necesită atenție ostroyki ligament „primăvară stabilizator.“ Avem aceleași dezavantaje cu acest lucru, dar Floyd se mișcă acum în ambele direcții. Un astfel de sistem a fost stabilit de Wai pe Evo-ul lui. Dacă nu mă înșel, aceasta este dezvoltarea lui Ibanez și se numește "Back Stop":
Acest sistem are o grămadă de clone, dacă presupunem că acesta este dezvoltarea de la Ibanez)):
Nu ignora fixatorul universal destul de popular Tremol-no:
În principiu, activitatea, desigur, biroul Tremol-nici o inovație LLC nu a comis-o, dar și-a extins capacitățile de blocare ajustări, în plus, a făcut acest lucru foarte plăcut estetic și ergonomic. Dintre caracteristicile aparatului poate fi remarcat faptul că are trei moduri - libertate totală, în cazul în care fixarea este dezactivată complet; modul de fixare a mașinii în direcția creșterii sistemului; blocare în jos. Forare nu are nevoie de nimic)) cu privire la deficiențele se poate spune la fel ca opritoarele pe o față și klasssicheskim.
De asemenea, sunt foarte frecvente stabilizatorii de tip Fenders de la compania Hipshot - "Fender Tremsetter":
În ciuda faptului că tipul stabilizator a fost inventat pentru mașinile fețe fenderovyh clasice, funcționează în ambele direcții, decât a profitat imediat hipshoty eliberarea următorul episod în această primăvară, cu o nouă instrucțiune pentru instalare este deja la Floyd)) Din dezavantajele de instalare ar trebui să rețineți că este necesar înlocuiți complet blocul de cârlig pentru arcuri (la care firul de împământare este foarte slab lipit); trageți un tunel cu diametru mare pentru acul de tricotat (unul lung); Ei bine, din nou - o pereche de șuruburi auxiliare) Cu toate acestea, dispozitivul vă permite să meargă pe deplin Floyd la ambele părți, fără restricții, cu o poziție notabilă pas de zero. Nu prăji ((
PS: Am Hipshot))