Setul de blocare centrală include în principal patru dispozitive de acționare, cablarea acestora, dispozitive de fixare și o unitate de comandă.
instalarea mea a sistemului de închidere centralizată a început cu faptul că am vrut să se atașeze activatorul (el.privod, un motor, un solenoid, etc.), în interiorul mânerului, care lucrează la deschidere-închidere, iar acest lucru este o mare greșeală, deoarece duce la eșec. Ca urmare, am făcut ca unitatea să fie deblocată și blocată, dar era imposibil să deschidă ușa din cabină. La aceasta instalarea a fost terminată! Dar, din fericire, reînnoit, după ce am murdărit încuietoarea ușii șoferului. Și aici este o soluție! Blocarea este perfectă pentru unitate. Totul poate fi văzut în fotografie
În cea de-a doua fotografie, puteți vedea unde sunt forate găuri pentru a fixa unitatea. Este posibil să se consolideze mai sus, dar nu aș sfătui, pentru că va fi necesar să se verifice cu exactitate că nu ar exista nicio denaturare.
Ușa șoferului este gata!
Apoi cazul este mai complicat, deoarece va exista deja un alt principiu. Toate celelalte trei uși sunt blocate din interior prin coborârea mânerului. În mecanism există un asterisc (este, de asemenea, în afara). Deci, trebuie să fie blocat, dar nu cu un stilou, ci cu un mecanism electric. Principiul este același! Pentru că am M-2140. Am luat mecanismele ușa modele timpurii (care nu știu că au mă stabilesc o lungă perioadă de timp) și nituri fabrică povybival (ușor) din clemele împreună (atunci au început mandrină de blocare). Apoi am măsurat-o, am forat o gaură sub nit, am pus-o, am făcut-o. În fotografia de mai jos cu un cablu.
Bineînțeles, trebuie să mănânci scaunul de șlefuit și să coborâți rotunjirea la partea inferioară, astfel încât mișcarea blocatorului să fie ușoară. Și vârful însuși să conducă la asterisc, astfel încât el să se mute să închidă-deschis fără zaidiniy.
A treia și a patra ușă se face pe același principiu ca și celălalt, dar cu unul, dar ... Odată ce ați făcut-o blocare, fixat în mecanismul și set, nu este posibil să se consolideze în apropierea el.privod (motor) - previne arcul roții. Este necesar să se ia cablul care merge la deschiderea capotei „Lada“, se taie în jumătate, dar asta ar sârmă, cel care se mișcă în interior, a fost mai mare decât exterior (de rezervă nu au fost încă pentru a asigura o siguranță mare și cu motor). motorul în sine este montat are lungimea pe măsură ce taie.
Cred că cu fotografia este clar ce și cum. Când toate ușile sunt gata, cablajul este complet cu blocarea centrală. este pavat la ușă și fiecare motor este conectat, dar nu puneți carcasa pe loc deoarece ar fi necesar să aruncați firele (schimbați poli cu motorul). Releul blocatorului central este înșurubat după cum doriți.
