La instalarea lămpilor cu LED-uri într-o mașină, unii proprietari se confruntă cu probleme.
În primul rând: când instalați lămpile cu LED în semnalele de direcție, releul se rotește mai des, ca în cazul în care o lampă ardea. Acest lucru se datorează faptului că releele sunt destinate lămpilor cu halogen standard, ale căror putere poate fi cuprinsă între 1W și 21W. Lămpile LED consumă de la 0,1 W la 6 W.
Modul de ieșire din această situație este instalarea unor rezistențe suplimentare (decepții) sau a unor releuuri specializate, proiectate să utilizeze lămpi cu LED.
Deoarece releele speciale sunt destul de costisitoare și pot fi utilizate numai cu lămpi cu LED-uri (de exemplu, nu puteți pune 2 lămpi cu LED-uri și 2 lămpi cu halogen), luați în considerare opțiunea de conectare a rezistențelor (decepții).
Pentru un exemplu de calcul, să luăm o mașină standard, care are 2 lămpi cu semnale de semnalizare în faruri, 2 adepți care se rotesc pe aripi și 2 lămpi de semnalizare pe luminile din spate. Apoi, trebuie să determinăm tipul de lampă: de obicei în faruri și lanterne se folosesc lămpi cu putere de 21W, iar în repere pe aripi sau oglinzi - cu o putere de 5W.
Și așa, avem 4 * 21W + 2 * 5W. Puterea nominală a releului 94W. La această putere, releul transformă semnalele de direcție o dată la fiecare 0,5 secunde. Când înlocuiți numai lămpile frontale și lămpile din repetoare cu LED, puterea totală a lămpii este de 2 * 3W + 2 * 1W + 2 * 21W = 50W. La această putere, releul va funcționa la fiecare 0,27 secunde sau aproape de două ori mai des. În acest moment, există rezistențe cu o putere de 25W și 50W. Este necesar să se completeze circuitul la aproximativ 94 W. În acest caz, nu uitați că rezistențele trebuie instalate atât pe partea stângă, cât și pe cea dreaptă. Sunt selectate rezistoare de 25W 2 bucăți. După pornirea rezistențelor în circuit, luăm în considerare puterea totală: 4 * 3W + 2 * 1W + 2 * 21W + 2 * 25W = 100W. La această putere releul va funcționa 1 dată în 0,52 secunde, ceea ce coincide aproape cu timpul inițial. Pe ochi pentru a determina diferența este foarte dificil.
A doua problemă este problema cu computerul de bord. În multe mașini moderne există un sistem pentru a determina funcționarea defectuoasă a lămpilor, ceea ce indică faptul că orice lampă a eșuat. În alte sisteme, mai avansate, deconectarea rețelei de alimentare defect are loc și (sau) funcționalitatea de comutare la fiecare lampă (de exemplu, luminile de frână suflate se va aprinde în lămpile de ceață spate intervalul de lumină).
La înlocuirea lămpilor cu LED-uri, datele sistemului indică faptul că lampa este suflată. Acest lucru se datorează faptului că lămpile LED consumă mult mai puțină energie decât lămpile cu halogen (pentru care este proiectat acest sistem). De exemplu, în loc de luminile de ceață de 55W numai 7.5W.
Modul de ieșire din situație sunt aceleași rezistențe (decepții). Instalarea unui rezistor de 55 W la lampa disponibilă de 7,5 W va da un total de 62,5 W, care nu depășește erorile unor astfel de sisteme de control (eroarea lor
20-30% din valoarea nominală).
Instalarea rezistențelor (înșelăciunilor) în circuit este efectuată utilizând conectorii care sunt incluși în livrare. Acestea nu distrug firele (în timpul instalării are loc o mică incizie a izolației firelor, care asigură un contact electric cu conductorul). Când se demontează, urmele instalării lor sunt invizibile.
Schema schematică a instalării rezistoarelor cu coil:
De la sursa de alimentare prin comutator (sau releu), prin intermediul a două fire "+" și "-" lampa este alimentată cu curent. Rezistența este conectată în paralel. Adică, unul dintre firele rezistorului, prin intermediul conectorului, este conectat la firul pozitiv, al doilea fir al rezistorului este conectat la firul negativ. Acest lucru are ca rezultat un sistem stabil care respectă specificațiile fabricii.
Apoi, în detaliu, vom lua în considerare rezistența, fixarea și conectarea acesteia. Figura următoare prezintă două rezistoare cu o putere de 25 și 50 wați. Dimensiunile globale ale rezistențelor înșelăciunilor sunt de 30 * 27 * 15mm și respectiv 30 * 50 * 15mm:
Kitul include un rezistor, 2 șuruburi și 2 piulițe pentru fixarea pe corpul mașinii, precum și 2 conectori de prindere pentru fire:
Rezistența este conectată în modul următor: cablul de la lampa semnalului de semnalizare și unul din firele de rezistență sunt introduse în conector. După aceea, zăvorul se fixează în poziție. Al doilea fir din semnalul de întoarcere este de asemenea fixat cu cel de-al doilea fir al rezistorului. În acest caz, conectorul metalic închide firele. După ce blocarea este închisă, conectorul metalic se ascunde, iar corpul este "blocat" cu aceeași blocare:
Vă mulțumesc pentru atenție.
Pret de eliberare: 100 ₽