Am dezasamblat complet farurile. Extra crom pictat peste. De data aceasta am folosit serviciile unui vechi prieten al lui Alexey și atelierului tuning Point-Auto, pentru care ți-a mulțumit mult!
Farurile au luat deja de trei ori, deci de fiecare dată când viteza de demontare / montare a crescut)
Voi descrie puțin procesul de înlăturare a farurilor:
- Am o grila non-standard, asa ca este indepartata foarte repede, daca gratarul este plin, atunci trebuie sa desurubati cele doua buloane cu 10 si sa scoateti cele 4 pistoane, grila obisnuita ramane cu bara de protectie;
- deconectați firele de la far;
- deșurubați cele două șuruburi de pe cele 10 brațe superioare ale farului;
- Din partea de jos, sub lampa de ceață, scoateți două încuietori ale dulapului;
- la îmbinarea barei de protecție și a aripii, deșurubați șurubul la 8;
- fixați bara de protecție de îmbinarea aripii și a barei de protecție, apoi mai aproape de roată;
- singurul gemor este îmbinarea aripii și a barei de protecție, care este mai aproape de far;
- Desfaceți zăvorul farului în trei direcții, deplasând înainte (de-a lungul mașinii) și în sus, puteți ridica ceva din exterior în decalaj, doar accesul la acest zăvor este din interior, în colț;
- De îndată ce lampa poate fi dezasamblată, aceasta trebuie dezmembrată în liniște.
Există mai multe moduri de a deconecta geamul farurilor:
- Puteți aplica o cutie cu uscător de păr industrial;
- poate fi încălzit cu un uscător de păr și fără o cutie;
- Puteți încălzi farul în cuptor (nu a încercat niciodată așa);
- Poți încălzi un pistol de căldură.
Pe Internet o mulțime de informații pe această temă.
Deconectați geamul farurilor mai bine decât cele două, începând cu un unghi ascuțit.
Vopseaua ulterioară nu vede punctul, în lumina farurilor totul este absolut ușor de înțeles.