- defecțiuni ale bujiilor;
- funcționarea defectuoasă a bobinei de aprindere;
- încălcarea conexiunii în circuitul de înaltă tensiune și circuitul de joasă tensiune (ruperea firului, oxidarea contactelor, conexiunea slabă etc.).
Pentru sistemul electronic de aprindere, pot fi adăugate la această listă defecțiunile unității de control electronice și defectele senzorilor de intrare.
Principalele cauze ale defecțiunilor sistemului de aprindere sunt:
- încălcarea regulilor de funcționare (utilizarea benzinei substandard, încălcarea frecvenței serviciului și conduita necalificată a acestuia);
- utilizarea componentelor structurale de calitate slabă ale sistemului (bujii, bobine de aprindere, fire de înaltă tensiune etc.);
- influența factorilor externi (daune mecanice, efecte atmosferice).
Cele mai frecvente defecțiuni ale sistemului de aprindere sunt defectele bujiilor. În prezent, când bujiile sunt disponibile consumatorului, această eroare este ușor eliminată și nu reprezintă o problemă majoră pentru autovehicule.
Un fapt pozitiv este și faptul că un număr semnificativ de defecțiuni ale sistemului de aprindere au devenit lucruri din trecut, împreună cu sistemul de contact de aprindere și calitatea slabă a elementelor sale.
Defecțiunile sistemului de aprindere pot fi diagnosticate prin semne externe. Trebuie remarcat faptul că defecțiunile sistemului de aprindere au semne externe comune cu defecțiunile și defecțiunile sistemului de alimentare cu combustibil în sistemul de injecție. Prin urmare, diagnosticarea defecțiunilor acestor sisteme ar trebui să se realizeze într-un complex.
Semnele externe ale defecțiunilor sistemului de aprindere sunt:
- dificultate la pornirea motorului;
- funcționarea instabilă a motorului la turația de mers în gol;
- reducerea puterii motorului;
- consumul crescut de combustibil.