Mulți proprietari de mașini de-a lungul vieții mașinilor lor nu au făcut niciodată o astfel de procedură ca curățarea sau clătirea carburatorului. Mulți nu consideră că este o necesitate, iar unii nu știu nici măcar că acest lucru trebuie făcut în mod regulat.
Faptul este că în procesul de lucru al carburatorului, prin el este furnizat o mulțime de combustibil. Desigur, toată benzina trece prin filtrele de purificare, dar în orice caz, după un timp, se formează o placă pe suprafață, precum și în interiorul dispozitivului, care trebuie îndepărtată.
Principalele metode de curățare sau spălare a carburatorilor auto
- Curățarea manuală - implică înlăturarea dispozitivului din mașină și curățarea completă cu mijloace improvizate. Cineva șterge cavitatea interioară cu o cârpă uscată sau șervețele de pânză, în timp ce altele - clătiți totul cu benzină, fără să curățați totul înăuntru. De fapt, benzina nu va face nimic, decât dacă îl eliminați manual. Prin urmare, această metodă nu este foarte eficientă.
- Curățarea automată a carburatorului, dacă se poate numi asta. Aceasta implică următoarea metodă. Un lichid special este turnat în rezervorul de combustibil al autovehiculului și după arderea întregului volum de benzină, carburatorul ar trebui să fie în mod ideal golit. Dar această metodă ridică și îndoieli, deoarece în reacția cu benzină acest lichid poate curăța cu greu toate cavitățile și jeturile interne.
- Spălați cu un lichid special pentru curățarea carburatorului. Desigur, trebuie să faceți totul manual, adică să dezasamblați carburatorul, dar efectul acestei curățări este destul de decent. De obicei, aceste produse sunt vândute într-un balon sub formă de spray cu o duza specială, astfel încât să puteți curăța nu numai cavitățile interne și externe, ci cel mai important - spălați cu atenție toate jeturile.
Metoda descrisă în ultimul paragraf va fi descrisă mai detaliat mai jos. Pentru a face acest lucru avem nevoie de un spray pentru curățarea carburatorului. În acest caz, a fost utilizat un balon olandez de companie Ombra. Capacitatea însăși este de 500 ml și are o duză foarte convenabilă, care este ideală pentru jeturile de spălare. Așa arată în practică:
Pentru a efectua această procedură mai mult sau mai puțin cu atenție, este necesar cel puțin parțial dezasamblarea carburatorului. În exemplul de mai jos, vor fi afișate mai multe fotografii ale acestui proces. În acest caz, un carburator VAZ 2109 este spălat.
Este necesar să scoateți partea superioară pentru a ajunge la camera de flotor și la jeturi:
Asta se întâmplă ca rezultat al separării a două părți:
Cavitățile interne sunt curățate de impactul jetului din balon și de jeturile cu grimarea tubului subțire care este inclus în sculă. Cu un tratament atent cu această compoziție, tot ceea ce este în interior devine practic neatins, merită, de asemenea, să-l spălați, astfel încât să nu existe urme de ulei, murdărie și alte impurități:
Este recomandabil să faceți această procedură cel puțin o dată pe an, deoarece în acest timp se acumulează în interiorul ei o mulțime de muck, ceea ce împiedică funcționarea normală a motorului după aceea.