Oxidul de azot este un gaz incolor cu un miros caracteristic, mai greu decât aerul (densitatea relativă 1.527).
Oxidul de azot este, de asemenea, utilizat în medicină pentru anestezie.
Formula chimică este N2O.
Capacitatea de producție - până la 5,4 mii tone pe an.
Calitatea oxidului de azot medical îndeplinește cerințele articolului FS 42-2926-92 din Farmacopei.
Proprietăți: La o temperatură de 0 ° C și o presiune de 40 atm, oxidul de azot se transformă într-un lichid gros, incolor. Aproximativ 1 kg de oxid de azot lichid formează aproximativ 500 de litri de gaz. De fapt, nu se aprinde, ci doar susține arderea. Oxidul de azot, dacă este inhalat, nu provoacă iritarea tractului respirator, nu interacționează cu hemoglobina. După încetarea inhalării după 10-15 minute, se eliberează complet prin tractul respirator. Prin urmare, acest gaz nu este periculos pentru sănătatea umană.
Aplicabilă oxid de azot în amestec cu oxigen ca anestezic în practica chirurgicală, ginecologie operatorie, stomatologie chirurgicale, pentru analgezie de muncă, pentru prevenirea șocului traumatic în perioada postoperatorie, precum și pentru ameliorarea atacurilor durerii în insuficiența acută coronariană, infarctul miocardic, pancreatita acută și alte patologice, însoțite de durere.
CERINȚE DE SIGURANȚĂ Amestecuri cu eter, ciclopropan. cloretil în anumite concentrații sunt explozive.
AMBALARE ȘI DEPOZITARE Oxidul de azot este depozitat în butelii metalice cu o capacitate de 10 litri de 6,2 kg sub presiune. Cilindrii sunt transportați în containere și în vrac cu toate tipurile de transport, în conformitate cu regulile pentru transportul de mărfuri care operează pe acest tip de transport.
VIAȚA GARANTATĂ - 5 ANI.
De ce am nevoie de oxid de azot?
Ai vrut să cumperi o mașină rapidă. dar după achiziție ați dat seama că, deși aparține categoriei de repede, există mașini puțin mai rapide și mai rapide decât ale dvs.
Ce ar trebui să fac? Vânzați vechiul și cumpărați unul nou? Aceasta nu este o soluție la problemă.
Pentru a face reglarea motorului și funcționarea? Aceasta nu este o cale de ieșire din situație.
Orice tuning nu este o cheltuială mică. Ai cheltuit aproape toți banii să cumperi, să înregistrezi și ceilalți Labud. Și lăsat în urmă.
Ce ar trebui să fac? Nu există o soluție complicată - să punem un mic sistem de injecție cu oxid de azot. Pe o mașină obișnuită cu un computer standard. Pe automatul HONDA RAFAGA cu kitul de la ZEX pe cilindrul medical, creșterea a fost de 1,7 secunde la 400 de metri.
Respectând reguli simple (pentru a include nu mai mult de 15 secunde și apoi pentru răcirea motorului), veți avea în siguranță un rezervor cu o capacitate de 55-125 cai putere. Și la momentul potrivit să o aplicați.
Daca veti vinde masina - fara probleme, sistemul este demonstrat fara urme si este usor pus pe masina ta noua.
Cum funcționează oxidul de azot?
Oxidul de azot sub presiune de 1100 psi sau 75 atm este injectat în camerele de combustie prin intermediul unor injectoare speciale. Împreună cu oxidul de azot, cantitatea de combustibil injectată în cilindri ar trebui să crească. Există două moduri de a face acest lucru. Metoda "umedă" - oxidul de azot, împreună cu combustibilul, este injectat în cilindri prin duze pentru oxidul de azot. Dezavantaj - este necesar să se controleze presiunea din cilindru astfel încât să nu se îmbogățească amestecul. Calea "uscată" - azotul este injectat printr-o duza separată și combustibil prin duze standard. Dezavantajul este capacitatea excedentară limitată.
Alimentarea cu oxid de azot.
Alimentarea cu combustibil este una dintre cele mai importante probleme cu care se confruntă cei care doresc să pună oxizi de azot pe mașina lor.
Oxidul de azot este produs în Rusia în cilindri de 6,5 kg de substanță cu o presiune de 45-50 atm. Acestea sunt butelii medicale. Costul lor este scăzut. Dar există probleme cu achiziția, deoarece este încă inclusă în categoria drogurilor.
Există două moduri de utilizare a acestor cilindri. Prima și cea mai simplă modalitate este de a tăia piulița de bronz sub sculptură într-un balon rusesc. ZEX include un controler care vă permite să conduceți la presiunea care se află în rezervor și să aveți o creștere a puterii. Acesta este avantajul kiturilor ZEX de la concurenți. La achiziționare este necesară verificarea presiunii în cilindri, deoarece există cilindri medicali cu presiune foarte scăzută. Prin urmare, este necesar să aveți un manometru în kit. Este, de asemenea, afectată foarte pozitiv prin încălzirea cilindrului la 30-35 grade și plasarea în mașină cu o macara în jos.
A doua modalitate este de a realimenta cilindrul nativ care vine cu kitul. Acest lucru se poate realiza cu ajutorul unui echipament adecvat, cum ar fi un compresor pentru realimentarea stingătoarelor de incendiu și buteliile medicale. De asemenea, o stație de alimentare poate fi achiziționată de la producătorii de sisteme de injecție cu oxizi de azot.
Pentru a pune sistemul de injecție cu oxid de azot sau nu, decizia este a ta. Majoritatea entuziaștilor care au instalat acest sistem sunt mulțumiți.