Există o opinie că mașinile chineze le aduc în mod regulat probleme proprietarilor și mor într-un mod destul de rapid. Am aflat dacă acest lucru este adevărat, comunicând cu proprietarii unuia dintre cele mai populare vehicule off-road din Rusia - China Great Wall Hover H5.
Fiecare dintre interlocutorii noștri a reușit deja să se rostogolească pe "necinstiți" cu aproape 100.000 de kilometri. Sunt de acord, o fugă impresionantă. Și cât de vechi sunt aceste mașini? Discutați despre fiecare separat - unde, când ați cumpărat, ce echipament, cum să operezi - nu vom. Să remarcăm că vârsta mașinilor este de la 3 la 5 ani și toată atenția va fi dedicată analizei a ceea ce sa întâmplat cu ei.
Răni, desigur, suficient pentru fiecare mașină (și nu numai pentru chinezi). Doar gradul de critică și periodicitatea manifestării lor diferă. Este clar că Hover H5 - nu este o mașină ideală în ceea ce privește rupturile și glitches, dezvăluit în procesul de operare. Cu toate acestea, atât de groaznic, în ceea ce privește produsele industriei de automobile din Republica Populară Chineză, nu poate fi numit.
Judecați-vă: după 50 000-70 000 km cele mai frecvente probleme întâlnite de "hoverers" au fost "glitches" ale diverșilor controlori. De exemplu, înlocuirea senzorului necesită un caz de transfer - deși dacă nu utilizați "ponyazhku", atunci nu vă puteți deranja. Întreruperea mașinii în momentul în care motorul a fost pornit aproape în toate cazurile a indicat că ar fi frumos să schimbați senzorul arborelui cu came. Și încă cenzuri destul de frecvente de la proprietarii de Great Wall cauza eșecuri în funcționarea motorului pe vreme umedă, care sunt tratate prin intermitent unitatea de control.
Dintre defectele absurde - unelte care nu sunt strânse în timpul montării, curbarea ferestrelor în ușile din față atunci când se încearcă ridicarea acestora, închiderea sistemului de încălzire electric a scaunelor. Totul ar fi bine, dar nu este o plăcere plăcută să călăriți un scaun roșu-fierbinte.
După o exploatare de 70 000-100 000 km, mai ales dacă "chinezii" au condus periodic off-road, adesea duzele de aer condiționat se prăbușesc. Așa cum ați putea ghici, acest lucru se datorează murdăriei și umezelii care se întâmplă asupra lor. În plus, tubul scurt al aparatului de aer condiționat în locul dispozitivului de fixare este în contact cu metalul corpului, ceea ce provoacă coroziunea și, în consecință, o rupere. Încă mai place să arzi lifturile de ferestre. De fapt, asta e tot.
În timp ce modelul Hover H5 se află în vânzare în Rusia, proprietarii săi au dorințe specifice pentru îmbunătățirea mașinii: toate considerăm că este necesar să-l echipăm cu protecție și cu carter. Unii oameni tind să deschidă clapa rezervorului de combustibil cu o cheie, precum și un buton de deschidere etern murdar pentru a cincea ușă. Cineva se plânge de barele de protecție prea subțire, care sunt ușor de spus la revedere atunci când nu reușiți să manevreze în parcare. În ceea ce privește interiorul, în opinia fanilor modelului, ar fi inutil să scoatem greierii care s-au așezat aici și să excludem scârțâitul neplăcut care se arăta off-road.
De la pozitiv în "Hover", proprietarii sărbătoresc lumina strălucitoare a farurilor, o vedere bună prin "cani" ale oglinzilor laterale, precum și mânerele ușilor care nu se murdăresc nici după o călătorie nemiloasă prin noroi.