Pentru majoritatea entuziaștilor de yachting, sfârșitul sezonului de navigație este o adevărată catastrofă. Deoarece mulți dintre ei, odată cu sosirea răcelii, sunt transplantați la alte bărci de navigație - berii, care în comparație cu iahturile au unele avantaje. De exemplu, viteza, adesea depășind o sută, în timp ce iahtul este rareori capabil să accelereze mai mult de 25 km / h. Chiar și cu vântul cel mai proaspăt. Mai degrabă, atrage viteză extremă, alegând din varietatea de activități de iarnă (schi, snowboard, kitesurf, etc.) pe patinaj navigatie - buering.
Navigați și gheață
Buerul modern are un design destul de simplu. Un corp lung, care amintește de o sanie alungită, se află pe trei patine. Una dintre ele este situată pe nas, chiar sub corp, celelalte două țin fasciculul transversal fixat sub corpul din spate. La dispoziția yachtsmanului (ar fi mai corect să-l numim bermen) există o singură pânză cu care conduce barca cu pânze de gheață. În ansamblu, orice gheață este potrivită pentru călăria pe un vagabond, dar cel mai ideal va fi descoperit cu zăpadă, netedă, netedă și fără hummocks. Cel mai adesea, gheața poate fi găsită în rezervoare sau lacuri mari. Avem cele mai populare rute pe rezervorul Klyazma din apropiere de Moscova, Lacul Baikal și Golful Finlandei. Europenii au ales lacurile alpine în Italia și Austria. Cel mai ieftin este considerat a fi în Ucraina în golful Nipru și rezervorul Kiev, și, de asemenea, în Polonia, pe lac lângă Zagzhe. Aici puteți închiria un berer pentru 500 de euro pentru o săptămână întreagă. Astăzi, sportul Boer este bine dezvoltat în SUA, Canada, țările scandinave și, bineînțeles, în Rusia. În special, în Karelia, unde în multe case de vacanță, creșterea este una dintre primele locuri printre divertismentele propuse.
Un pic de istorie
Barca cu pânze de gheață a fost inventată cu mult timp în urmă. Apoi, când termenul "extrem" nu exista încă. Nu este posibil să se determine exact unde a apărut pentru prima dată, deoarece practic fiecare națiune europeană își dovedește primatul în inventarea sapei. Cele mai vechi dovezi ale existenței unei barci cu pânze alunecoase datează din anul 1605. Aceasta este o mică gravură, care se află într-unul din muzeele din Rotterdam. La sfârșitul secolului al XVIII-lea, geamandura sa mutat din Olanda pe continentul american, unde într-un timp relativ scurt a strâns o întreagă armată de fani. A trecut mai mult de o jumătate de secol de când a apărut prima barcă cu pânze și americanii au devenit deja fondatorii celui mai important club din lume. După încă două decenii, au dezvoltat și au publicat primele reguli de curse de curse. Acesta a fost începutul competițiilor internaționale în sportul cu barci.
Bărci cu motor de zbor
Expresia "zboară, dar foarte scăzută" se potrivește bine. Toți aceiași americani au înregistrat în 1932 o înregistrare oficială a vitezei unei bărci cu pânze, accelerată pe gheață la 230 km / h. Chiar și în rezervorul din Kiev, unde condițiile nu permit stabilirea de înregistrări, un buerist mai puțin experimentat își va forța ușor nava să dezvolte o viteză mai mare de 100 km / h.
În ceea ce privește ocupația extrem de extremă, nimeni nu se îndoiește. Pe furtuna nu se poate relaxa chiar și cei mai experimentați. Este nevoie de o mare abilitate și de capacitatea de a lua decizii cu viteza fulgerului. De la zero la o sută o barcă cu pânze accelerează totul în 3 secunde. Prin urmare, într-un moment în care naviga este „pick up“, vântul, este necesar să aibă timp să sară în carlingă - o adâncitură în cazul în care un om numai rabatabile pot fi cazați. În această poziție, pistolul conduce o barcă cu pânze de gheață: el ține volanul, trage bordul, merge în jurul obstacolelor și privește rivalii care vizează finisajul.
confecție manuală
Anterior, buzunarele, ca niște viori de meșteșugari, aparțineau bucăților și în mod tradițional erau fabricate dintr-un singur material - lemn. Noua eră a tehnologiilor înalte a schimbat totul, iar acum Kevlar ultra-ușoară și grele, fibrele de carbon și fibră de sticlă sunt utilizate în producția de bărci de navigație cu gheață. Un catarg flexibil măsoară cu precizie rafalele de vânt, permițându-vă să dezvoltați o viteză mare. O nouă formă de cabină, asemănătoare unui sandwich, a făcut corpul mai durabil. Și traversa a devenit mai ușoară în deflecția, ceea ce a sporit siguranța și manevrabilitatea geamandurii. Conservatorii din acest sport preferă o bară transversală lipită dintr-o rază de lemn. Bueristul avansat alege bărcile cu balamale cu un fascicul elastic compozit și chiar cu amortizoare. Astăzi există asemenea. Prețul exclusiv, făcute la comanda boers poate depăși 20 de mii de dolari, și acesta este costul unei mașini bune.
Unde să conduci
Pentru a vă încercați în acest sport, este suficient să se aștepte vreme bună și du-te la iaz, în cazul în care acesta oferă următoarele servicii: închiriere barcă cu pânze, închiriere de echipament, instruire calificat. În rezervoarele mari, sunt adesea organizate concursuri la pliante. Și dacă aveți deja experiență și dorință de a conduce în serios, trebuie să plecați în străinătate. Bouyerists sunt prietenoși pentru începători, prin urmare, nu va fi dificil de a participa la concursul internațional. Tot ce trebuie să faceți este să vă asigurați, să ajungeți la locul de desfășurare și să vă depuneți cererea la timp. În plus, luați mai multe haine calde și un "lichid de încălzire". După buering - un sport unic în care, după ce a trecut linia de sosire nu este interzis să se încălzească corpul înghețat al unei băuturi decente-respirație altele.
Citește interesant pe site!
- Când să începeți gardurile. Partea 1.
- Trucuri ale industriei de fitness. Partea 2.
- Impuls la rulare.
- Ce este atât de interesant despre "sportul fantastic"?
