N-am așteptat până când sa rupt cureaua de sincronizare. Voi face acest lucru în conformitate cu recomandările producătorului. Ridicați Lanos pe cric, scoateți roata și suportul din plastic și protecția din plastic a motorului.
După aceea, puneți mașina la a cincea viteză și apăsați pedala de frână, astfel încât să puteți opri în siguranță piulița potrivită. Este bine dacă ai un asistent în acest moment, dar dacă nu ai unul, poți apăsa pedala cu un stick sau cu alte obiecte la îndemână. Pentru a deșuruba piulița de scripete, avem nevoie de un cablu prelungitor sau poate de câteva.
Am oprit piulița, am scos roata, am strâns șurubul și am rotit unitatea, până când semnul distribuției și arborele cotit au coincis. Luăm o șurubelniță și apăsați rola până când toate găurile se îmbină, opriți-o. Dacă nu este nevoie să schimbați pompa de apă, puneți o centură nouă, colectăm totul în loc, repararea se termină.
Cu toate acestea, în cazul meu, pompa a avut o reacție semnificativă, am observat-o chiar în momentul în care am schimbat centura de sincronizare. În plus, scoatem șurubul arborelui cu came și elementele de protecție din plastic în spatele acestuia.
Pompa însăși este oprită cu un hexagon. Adevărul este că nu m-am pregătit pentru înlocuirea pompei de apă, așa că n-am avut timp să stocăm cheia specială, așa că a trebuit să schimb pompa de apă în stare asamblată, împreună cu teaca de plastic. A instalat scripetele, a aruncat centura, a inlocuit pompa cu ajutorul unei chei si a asamblat totul in ordine inversa.
Am observat că piesele au cumpărat nu doar orice oribil, cumpărat mai scump, deși nu prea scump. Faptul este că piesele de schimb defecte creează iluzia că totul este în ordine, dar de fapt se poate rupe în orice moment și acest lucru se înspăimânte. Să fie o parte ieftină, dar foarte bună, în care voi fi sigur. De când am intrat în sistemul de răcire, lichidul de răcire ar trebui schimbat, pentru că am cumpărat antigel și lichid de spălare.
