Schimbăm evacuarea, un program educațional mic pe glande)

-creșterea mai mare a puterii

-miros
-trebuie să fierbeți un sistem de evacuare
-necesită un cablu de prelungire a senzorului de oxigen
-posibile probleme cu DPS

Am reușit să testez două tipuri de inserții colectoare: faimosul sunet subaru și clasicul 4-2-1

Să începem cu sunetul subaru

Schimbăm evacuarea, un program educațional mic pe glande)

Aici este frumos.

Sincer, un lucru amuzant, dar destul de îndoielnic în ceea ce privește dinamica gazelor.
Sunetul combinat cu un borcan este neobișnuit, dar există un singur!
Odată ce am vizitat diagnosticul mașinii din cauza înfrângerii rușinoase în războiul motoarelor dintre mine și anteriorul pe șosea, am aflat că am avut o lovitură de suflare a unuia dintre cilindri, adică dinamica gazului este încă în neregulă cu acest lucru.
Când sa folosit, au existat deseuri și șocuri frecvente în overclocking.

Am scos toată această lucrare și am pus o altă inserție 4-2-1

Schimbăm evacuarea, un program educațional mic pe glande)

Inserți în comparație

Dinamica sa îmbunătățit ușor, dar scăderea dispersiilor a dispărut, trecerea în cilindru a dispărut.

Schimbăm evacuarea, un program educațional mic pe glande)

Comparație între inserții și păianjeni

Și pentru o gustare, în opinia mea, cele mai interesante infa-numere de dispersare (aproximativ, bineînțeles):

-Subaru sunet + chip + bancă, partea de mijloc a fabricii este 10-10.5
-Caseta 4-2-1 + chip + bancă - 9,4-9,5

2. Pe 17 discuri
-Caseta 4-2-1 - 10.5-11.0
-pe sunetul subaru nu a făcut o asemenea prostie)

Acum, în planurile de a pune un păianjen cu drepturi depline 4-2-1 și de a reveni on-line, ceea ce în viitorul apropiat o voi face)

Care este concluzia asta?

Concluzia este dinamica simplă-dorită (cu voce tare, bineînțeles că se spune, dar sunt iertat de proprietarii de turbotachek real) pune un păianjen cu drepturi depline.
Doriți să dezlănțuiți mașina puțin fără prea multe cheltuieli și probleme - vă recomandăm să vă ajutați)

Și personal, opinia mea subiectivă, nu pune un sunet subaru, pot exista probleme cu motorul.

La sfarsitul citatiei lui Jeremy Clarkson:

"Nu-mi place tuningul de evacuare." Aceste sunete sunt la fel de false ca și zâmbetul unei prostituate. "

Schimbăm evacuarea, un program educațional mic pe glande)

Concluzii pentru a vă face, prieteni!)

P.S. unele fotografii sunt luate de pe Internet, dacă aceasta este scuza mea la original)

Articole similare