În ciuda faptului că întreaga gamă de motoare montate pe acest vehicul, constând din 4 benzină și două unități de putere turbodiesel, majoritatea automobilelor produse pentru piețele din țările CSI, este echipat cu doua pe benzina aspirat: F16D3 și A18XER. În funcție de tipul de motor, Chevrolet Cruz este echipat cu o cutie de viteze manuală sau cu 6 trepte, transmisie automată Hydra-Matic 6T30.
Procedura de înlocuire a uleiului de motor în unitatea de putere F16D3 nu este diferită de înlocuirea sa în motoarele mașinilor autohtone. Schimbarea uleiului în cutia de viteze manuală Chevrolet Cruz nu este recomandată de producător. Schimbarea uleiului în transmisia automată Hydra-Matic 6T30 și motorul pe benzină A18XER nu este o procedură complicată și, cu instrumentele necesare, se poate face fără ajutorul specialiștilor.
Caracteristicile de transmisie automată și uleiurile recomandate
Transmisie automată Chevrolet Cruz Hydra-Matic 6T30 este o dezvoltare comună a companiilor americane General Motors și Ford. În manualul fabricii, această transmisie automată este desemnată ca MH 9. Date tehnice Transmisia automată atunci când este instalată pe un motor pe benzină:
- puterea maximă a motorului este de 140 litri. s.;
- cel mai mare cuplu este de 175 Nm;
- Cea mai mare greutate a mașinii - 1935 kg;
- material de fabricație - aluminiu;
- diametrul ambreiajului convertorului de cuplu este de 22 cm;
- tipul de comutare - folosirea supapelor electromagnetice;
- greutate brută - 71,5 kg;
- volumul total de ulei din transmisia automată este de 7,6 litri;
- cantitatea de ulei care trebuie umplută în cazul unei înlocuiri parțiale este de 5 litri.
- acasă - 2,84;
- 1 - 4,5;
- 2 nd - 2,9;
- 3 - 1,91;
- 4 - 1,45;
- 5 - 1,0;
- 6 - 0,7;
- partea din spate este 2.94.
Cea mai mare cifră de afaceri din programe:
Conform cerințelor producătorului, uleiul din transmisia automată MH 9 trebuie să respecte standardul ATF Dexron VI. Uleiurile de transmisie care nu îndeplinesc standardele specificate nu pot fi turnate în cutia Chevrolet Cruz, deoarece sunt garantate că vor conduce la uzura timpurie a ansamblurilor cutiei de viteze.
Verificarea nivelului și înlocuirea parțială
Drenarea grăsimii vechi din cutie
Nivelul uleiului automat al cutiei de viteze trebuie verificat după cum urmează.
- Mai întâi trebuie să conduci 5-10 km pentru a încălzi caseta.
- Apoi, trebuie să conduceți mașina într-o groapă sau într-un elevator, să o puneți pe o frână de mână și să mutați maneta de viteze în poziția neutră sau parcare.
- Mai mult, fără a opri motorul, este necesar să urcați sub capotă și să deșurubați ștecherul orificiului de control situat pe partea laterală a cutiei de viteze. În acest caz, ar trebui să puneți o găleată sub gaură, astfel încât uleiul să curgă în ea.
- Când lichidul se oprește, este necesar să înșurubați dopul.
- Apoi trebuie să măsurați cantitatea de ulei scurs. În cazul în găleată este mai mică de 1,5 cesti, trebuie adăugat la această cantitate de 2-3 pahare de transmissionki Dexron VI și se toarnă totul înapoi în unitatea prin capacul de umplere situat în partea de sus a PPC.
Producătorul recomandă schimbarea uleiului din transmisia automată la fiecare 30-40000 km. Algoritmul de acțiune pentru înlocuire este după cum urmează.
- Mai întâi trebuie să conduci mașina într-o groapă sau în lift, să oprești motorul și să aștepți câteva minute pentru ca unitatea să se răcească.
- Apoi trebuie să urcați sub mașină, să puneți găleata sub gaura de scurgere, situată în partea inferioară a unității și să deșurubați ștecherul.
- După scurgerea uleiului, este necesar să strângeți fișa de golire.
- Apoi trebuie să vă deplasați în compartimentul motorului, deșurubați capacul de pe gâtul de umplere al cutiei de viteze și turnați 5 l de ulei de transmisie prin pompă.
Asta e tot, rămâne să înșurubezi capacul gâtului de umplere.
Lubrifierea în motorul A18XER
Sistemul de ungere 1.8 litri 141 de cai putere Chevrolet Cruze este ușor diferit de populare în nostru F16D3 țară 1.6L sistem de propulsie, în principal, instalate pe masini Daewoo Nexia si Daewoo Gentry. În particular, în sistemul de lubrifiere al motorului de benzină de 1,8 litri este instalat un filtru de ulei nedemontabil, cu un element de filtru înlocuibil. Lista instrumentelor necesare:
Procesul de umplere pentru un vas de motor nou
- o cheie pe 24;
- cheia torx specială T45;
- chei pentru înlăturarea protecției carterului;
- o găleată de 10 litri;
- pâlnie de ulei.
Lista de bunuri necesare.
- Ulei care respectă standardul AC3 A3, C3 sau API SM, SN.
- Filtrul de ulei (element filtrant) GM 93185674.
- Inel de etanșare pentru dopul de scurgere GM 90528145.
- Mai întâi trebuie să porniți motorul, să îl încălziți până la temperatura de funcționare și să conduceți mașina la un lift sau o groapă.
- Apoi trebuie să mușcați motorul, să porniți frâna de mână și să scoateți protecția carterului.
- După aceasta, este necesar să înlocuiți o găleată pentru orificiul de scurgere și să deșurubați ștecherul acestei găuri cu ajutorul tastei T45.
- Atunci când uleiul uzat este dizolvat, este necesar să deșurubați capacul filtrului de ulei cu o cheie pe elementul 24 și să scoateți cu grijă vechiul element filtrant. Este important să nu vă ardeți.
- După aceasta, este necesar să ștergeți lichidul scurs din suprafața blocului de cilindru, introduceți elementul de filtru în filtrul de ulei și înșurubați-l înapoi.
- Apoi, înlocuiți inelul de etanșare vechi al fișei de golire cu unul nou și înșurubați-l în poziție.
- După aceasta, trebuie să turnați noul ulei de motor prin gâtul de umplere. În acest caz, cantitatea de ulei care trebuie umplută nu trebuie să depășească volumul de turnare.
Înlocuirea a fost finalizată. Rămâne doar să verificați nivelul de lubrifiere din carter cu un dispozitiv de măsurare.
Nivelul trebuie să fie chiar sub semnul "max". Apoi, aveți nevoie pentru a porni motorul, iar dacă presiunea uleiului de urgență a lămpii se stinge după 5 secunde și nu apar pete, vă puteți întoarce la locul unde să se bucure de protecție a locuințelor și rezultatul muncii depuse.
