Dron1200. nimic și nu au pompat nicăieri, tocmai au căzut într-o baie cu ulei mai întâi și apoi i-am pus, așa că ei înșiși s-au pompat.
Deci, astăzi a fost stăpânul.
Rezultatul este trist, toate cele 4 rack-uri au murit
În ciuda faptului că rudele din spate au trecut 93.000, dar am schimbat pe cele din față nu cu mult timp în urmă, au condus până la 5000.
Pe scurt, acum aveți nevoie de 4 rafturi și suporți de sus, ca unul doar stors.
Am nevoie de sfaturi.
Există mai multe opțiuni pentru rafturi.
1. Monroe
2. Kayaba
3. PROPER
Dar există câteva nuanțe. Monroe spate și kayaba sunt puțin mai scurte decât originalul, ceea ce înseamnă că distanțierele trebuie să fie masticate. Propulnerul se potrivește de asemenea cu 1 în 1. Cele din față, de asemenea, nu determină pe care să le luați. Sfătuiască.
Am trecut săptămâna trecută pe Monos pe lanos
pentru mine atât de rahat chinezesc.
Și nu te uiți la Billshtein?
Șorț absorbant frontal Bilstein germanium oil Cherry Amulet
Amortizoarele amortizoare din față Bilstein pentru amuletul cheri sunt adevărate vânzări HI T în lumea amortizoarelor. Avem cel mai mic preț pentru amortizoarele germane bilstein, care, fără a redimensiona suspensia, sunt instalate pe Chery Amulet ca "nativ". Cumpărați 100% - stați fericit!
Dima va fi probabil mai ieftin.
Adăugat după 1 minut
Amortizorul de șoc Bilstein pentru Chery Amulet, uleiul din spate
dar ce stă în picioare
Cred că "ORIGINALUL CHINEZ"
pe Lanos Monroe
pentru mine atât de rahat chinezesc.
prețul este foarte musculare.
acesta este cât de mult? dacă 500-600 USD pe raft este scump, atunci cumpărați "ORIGINAL CHINEZ" în celofan, care 5 mii nu trece.
Apropo, un prieten de țesut în corpul TS4, a fost necesar să-l să meargă urgent la Crimeea, și a murit un raft, disponibil pe SCT erau acum, așa că du-te pentru 50 de mii de fara probleme, si urme de moarte nu este observată)))
4 standuri de ulei Monroe sunt cumparate.
Lemforder sprijină.
Întrebarea este, în cazul în care raftul de petrol, dacă este într-o stare comprimată, ia pentru un stoc, ooooochen, chiuveta încet, sub propria greutate.
Gmek. Nu am văzut așa ceva pe contoarele mele (rude). stânga este de 2 cm mai mică și nu mai mult.
Ei conduc în mod normal, nimic nu zbura.
Piston_013. Nu, nu ies. Prețul pe pârghiile de 150 buc buc buc 50 UAH bucată.
Prieteni, se pare că există încă oameni buni care nu vor rămâne în necazuri pe drum.
M-am dus într-o călătorie de afaceri din Kharkov ==> Old Saltov ==> Volchansk ==> alb Ei bine ==> Marea Burluk ==> Pechenegi ==> Kharkiv
Sa întâmplat așa că m-am întors târziu și a fost întuneric. Cei care cunosc modul de a ști că, până Chugueva este un drum de pământ, este foarte buna, puteți merge, dar pe ambele părți există o plantație de pădure și întuneric natural există, chiar și întuneric beznă.
Sa întâmplat așa că am rupt roata.
Se pare că ar putea fi mai ușor să-l înlocuiască, dar aici, în întunericul de pas cu lumina care clipește doar de urgență - aceasta este o problemă. Și întunericul nu este real. În general, cu matyuki, etc. Am continuat să înlocuiesc.
În acel timp, în timp ce în întuneric am reușit să găsesc un loc sub jack, nu am trecut o singură mașină.
Și apoi norocos, Lanosul care se apropia, se opri, se întoarse și se îndreptă în spate. A aprins luminile și sa distrat mult mai mult.
Dar nu aici a fost, cu fericirea mea rupe cricul
Tipul a fost încărcat pentru cel mai mult pe care nu l-am putut, dar încă l-am descărcat de pe trunchi și i-am scos.
Am transformat rapid totul în jurul nostru, pentru care ne-a dat cea mai mare mulțumire, pentru că, în timp ce m-am dus mai departe la Pecheneg, nu am condus o singură mașină.
Prietenul meu, dacă îl citiți dintr-o dată - Îți mulțumesc!
Vroiam să-i dau mai mulți bani pentru bere, dar el a refuzat, așa că sunt încă oameni decenți în această țară uitată de Dumnezeu.
Gmek. cu adevărat norocos! Sunt pe troeschina în a 8-a dimineață, vara, în vremea însorită, pe o stradă aglomerată, nu am putut obține o interogare a compresorului care ar fi lăsat roata să coboare. El a mers în jurul valorii de 6-teo gapers. Niciodata - nu prea mult! Spit, a început să pună o rezervă.
În situația voastră, nu se va mai opri.
În situația voastră, nu se va mai opri.
Deci, așa au existat, dar încă mai trebuia să meargă 40 km până la așezare, cauciucul ar fi avut o mașină de schimb.