Pentru a nu se descompune pe coloana turbotaze, am decis să pun pe un suport, turbo Skyline R32. Există o mulțime de articole pe Internet despre acest lucru. Doar ne-am decis să nu pună pe alnasovsky nativ R15 (diametru - 286mm, grosimea de 22mm) și de alfa romeo R15 (280mm, 26mm), ca Este mai largă și va fi încălzită mai târziu. Cel mai interesant este faptul că este potrivit ca un nativ de plecare, și chiar găuri pentru știfturi sunt, în general, un înșurubate complet. Fiat salut mare!) A trebuit să refaceți doar intremasca la diferența în 2mm nu a fost între marginea discului de frână și etrierul, iar aspectul colective, iar zona de contact disc cu tampoane este acum maxim.
Desenul convertit (înregistrarea nu este conform GOST):
Am pus discul de frână:
Instalați etrierul în sine:
distanțiere Pad (șaibe desene de distanțare pot fi găsite pe internet, în special, trebuie să turbobazare. reduce doar 2 mm grosime mai mare a acestora ca discul) și toate furtun ostalnoe.Tormoznoy (conectat 2 VAZ) a pus prin intermediul adaptorului de alamă 1.25mm-1mm. dar este mai bine să punem o mașină străină normală.
Disc de frânare: Art. 09.5180.30
Pads: articolul PF-2220
Piston cu șaibă: P402902
Set de reparare: 240012, 240914
Setul de reparații Subaru (pentru că este mai ieftin, iar etrierii pe care îl pun similar): D4409
Setul de reparații este original. 210E0011 (eBay)
bine, sau doar google "sumitomo nissan 4pot kit de reparare"
Toate frânările bune!
