Bine ați venit la clubul Opel Omega din Ucraina
Bine ați venit la clubul Omega din Ucraina, clubul fanilor OPEL OMEGA!
Pentru a utiliza pe deplin toate posibilitățile forumului, trebuie să vă înregistrați, nu va dura mult timp. După înregistrare, veți putea:- Creați teme noi, răspundeți la utilizatori, vizualizați și descărcați fotografii
- Abonați-vă la subiectele și secțiunile forumului
- Veți primi o pagină proprie de profil și veți face noi prieteni.
- Trimiteți mesaje private altor utilizatori.
Pentru a configura o roată multiplă cu o mașină automată.
Potrivit "oamenilor muncitori":
Pentru a face prieteni cu multifuncțională non-standard de înregistrare nostru bandă, și anume Sony și Pioneer (Kenwood si JVC lucreaza pe un principiu diferit, la cunoștințele mele), am doar pur și simplu trebuie să rewire 6-lea rezistențe (3 + 3) pe butoanele Multiwheel. Important: mașina dvs. trebuie să aibă o intrare pentru telecomandă. aceasta este o intrare pentru un jack stereo normal de 3,5 mm. (cum ar fi căștile și difuzoarele) trebuie să fie amplasate pe partea din spate a recorderului (unde este conectat conectorul comun).
Principiul general de funcționare: butoanele sunt alimentate de sistemul electric de la bord. Pe fiecare buton există un rezistor de o anumită denominație. Când butonul este apăsat, un curent trece prin rezistor, determinând o anumită scădere de tensiune. Tocmai de magnitudinea acestei căderi, butonul radio determină ce buton a fost apăsat.
Fier de călcat cu o țepi subțire, lipit
2. Este de dorit, pensete (pentru a scoate de pe butoane nu este necesar pentru noi rezistențe), este de dorit să aibă o aspirație pentru lipit, dar puteți face fără ea
3. Mufa stereo obișnuită de 3,5 mm. (cum ar fi căștile și difuzoarele).
4. Rezistori (rezistență) cu denumirea dorită. Valoarea maximă a rezistenței aproximative este selectată conform tabelului de mai jos
5. Cel mai probabil încă este necesar, rotund надфиль sau ceva similar cu "termina" cazul butonului (deoarece rezistențele noastre sunt puțin mai mari în dimensiuni decât cele obișnuite)
Pentru Pioneer (pentru Sony puteți utiliza o coloană de valori medii (albastru)):
Pentru Sony, schema cu valorile consolei originale Sony RM-X2S:
1. Scoateți airbagul de pe volan prin deșurubarea celor două șuruburi de pe spatele volanului
2. Scoateți butoanele: deșurubați cele două șuruburi și scoateți conectorul
3. Deschideți corpul butonului, trăgând ușor la marginea părții din spate a unui element subțire. Când scoateți cardul din carcasă, cu atenție. Nu pierdeți membranele metalice (responsabile de apăsarea butoanelor). Atunci când un multyroul a fost prietenos, lana de Internet a ajuns la concluzia că există două tipuri de butoane cu mai multe coloane: în unele, membrana este responsabilă pentru apăsarea, în alte butoane SMD (sau așa cum sunt ele numite acolo).
4. Noi nu lipim rezistențe necesare.
5. Într-un singur loc lipim jumperul, în celălalt tăiem calea (vezi fotografia).
butoanele batistei din partea stângă a volanului (piste de comutare)
butoanele de șurub din partea dreaptă a volanului (mai tare / mai silențioase)
6. Am sudat cu valoarea nominală necesară rezistențele pe care le-am cumpărat. Rezistențele, este de dorit să lipiți într-o poziție cât mai mică pe o fotografie - este necesar să tăiați corpurile de butoane mai puțin.
7. Încercăm să inserăm batistele în cutii și să observăm că rezistoarele noastre se sprijină pe corp și nu permit să se închidă strâns. Luăm fișierul sau cuțitul scriitorului și "modificăm" corpul butoanelor, alegând canelurile pentru rezistențe. Carcasele trebuie închise ușor și strâns. în caz contrar, butoanele nu vor fi apăsate sau, invers, vor fi deprimate constant.
8. Acum mergeți la mufa de pe magnetofon. găsiți pinul 1 pe conectorul regulat la radio (fir albastru-roșu). Lipiți-l la canalul din stânga al mufelor stereo achiziționate de 3,5 mm. (pe ce legătură de lipire privim la fotografia de mai jos)
9. "Greutăți" conectează toate conectorii și verifică eficiența lucrărilor noastre de reparații. Dacă toate "OK" (fiecare buton îndeplinește corect funcția pe care ați selectat-o), colectăm totul în loc și bucurăm de gestionarea radioului cu butoane pe volan
10. De asemenea, pe butoane există o lumină care se aprinde când funcționează radioul (indiferent de poziția cheii de contact și de poziția mânerului pentru includerea dimensiunilor / luminii).
Dacă lumina de fundal a butoanelor nu se aprinde, dar cel mai probabil veți face acest lucru. apoi îndreptați-vă către acest subiect: "Deconectați corect" BC de la radio
P.S. De asemenea, vreau să adaug: dacă generatorul dvs. "dă o încărcare sub sarcină", dacă tensiunea din rețeaua de la bord se scade sub 13,4V. Apoi, nu poate exista nici un buton de operare corect atunci când subtensiune (de exemplu, în loc de „-“ volumul va fi „+“). Aceasta este o problemă pe care am întâlnit: nu au fost încă incluse consumatori mari - butoane din dreapta îndeplini funcțiile lor, cât mai curând consumator adăugat Sau face muzica tare (am este un 4 canale VCL (inclusiv ventilator cu motor cuptor la maxim, și așa mai departe.) ) - butoanele au început să își schimbe corect funcțiile. A fost vindecată repararea generatorului (pentru mine a transportat numai "shekoladku" a fost înlocuit)
P.s.s. link-uri care ar putea fi utile:
Pentru cei care își schimbă volanul simplu pe roata multiplă:
1. Perna de la obișnuit nu se potrivește cu roata multiplă (fără decupaje pentru butoane)
2. butoanele de pe multitură nu pot fi înșurubate la normal (nu există puncte de fixare)
La înlocuirea "melcului" este important să îl instalați corect (a se vedea fotografia). În caz contrar, puteți rupe trenul, care este înfășurat în interiorul acestuia.
Mă întreb dacă este posibil să conectați sony CDX-GT660UE la multyroll avtozvuk.ua/info/16161
Și apoi ceva asemănător nu este convenabil să bateți butoanele în mișcare pe drumurile noastre pe radio
Este posibil să conectați toate, care au o intrare rezistivă 3.5.
PS la mine bujorul este acționat de butoane pe o roată prin adaptorul universal (Adaptorul unei magnetofoane de direcție V 9.0 cu funcție de antrenament).
Cine-mi-a făcut un pionier. Eu însumi nu am timp. Pentru bani, esessno, dar aachestvenno. Butoanele au propriile lor, la fel de mult ca două canpheme