2. Difuzor de semnal (albastru / albastru).
4. Scara de pe ușa din stânga din spate a profilului metalic cu șine pe platformă care ies la o înălțime de 100 mm.
5. Detectoare de lumină de degradare (2 buc.), Pictate în culoarea caroseriei, cu comandă din cabina șoferului.
6. Convertorul de tensiune.
7. Baterie suplimentară.
8. Intrare partea exterioară 220V.
10. Placa electrică de 220 V cu întrerupătoare de protecție la scurtcircuit.
11. Bucla de împământare PCL cu știft de împământare și cablu de conectare
12. Răsuciți cu cablu de alimentare
13. Hatch ventilație.
14. Geamurile cabinei - o fereastră reală în ușa laterală și fereastra glisantă (în fața ușii), decorat cu un film mat pe 3/4 înălțimea ferestrei, fără a reduce transmisia luminii cu un ferestre cadru din plastic.
1. Corpul mașinii este alcătuit din 3 compartimente: cabina șoferului, cabina de laborator și compartimentul de încărcare. Cabina șoferului are 3 locuri, salon-laborator - 2 locuri.
2. În laboratorul salon se află: un scaun pivotant al expertului cu o masă din materiale rezistentă la acizi; Scaun îndoit, amplasat pe peretele despărțitor cu cabina șoferului; două mese cu sertare, în condiții de siguranță probe materiale de depozit Autorefrigerator dreptul de dulapuri cu sertare, vizavi de intrarea în secțiunea de laborator și un dulap, precum si echipamente speciale si consumabile.
3. Partiția continuă cu cabina șoferului are: o fereastră glisantă, o nișă pentru trusa medicală de prim ajutor. Pe peretele despărțitor există un scaun rabatabil, un încălzitor suplimentar al cabinei, un stingător de incendiu se află lângă frigider.
4. Compartimentul de marfă are un cadru metalic sudat, cu rafturi și nișe pentru plasarea echipamentului auxiliar special, acoperit cu placaj și plastic.
2 800 000.00 ruble.