De fapt, aici, timp de 1 an și 2 luni am ajuns la al doilea punct de lucru, care se face în perioada 14500 - 15500 km. În același timp, sa decis să nu se protejeze stâlpii rafturilor.
Protecția stâlpilor rafturilor pe care le-am achiziționat pentru o perioadă relativ îndelungată, precum și accentuarea anunțului tip # bonnet => tip.
Însuși în pachet și fără a arăta astfel:
Seara, în ajunul călătoriei la serviciu, am venit la parcare cu o asemenea indicație că am fost foarte amuzat:
Serviciul este simplu.
M-am înscris pentru câteva zile, la ora 11, sâmbătă. Vineri seara, ei au sunat și au clarificat dacă voi veni și mă voi oferi cu 20 de minute mai devreme pentru o inspecție. Încă mai trebuia să mă spăl, așa că le aveam deja la 10. La 10-30 au umplut deja hârtia și la 10-45 mașina a mers deja cu acceptarea. La ora 13 am plecat pe mașina pregătită.
Revendicări Nu am avut niciun fel de specialitate, doar o plângere despre ruginirea / scrâșnirea roții din spate din spate, ușor în timpul frânării și dorința de a stabili protecția pilonilor. Am fost avertizat că ar fi un colaps, știam de mine.
Am mers, am privit, am stat ... nimeni nu ma condus și am încercat să nu mă amestec, am vorbit puțin. Am întâlnit un partener cu Lada Kalina Club :)
Umplut cu ulei este aceeași ca, Mobil semi-sintetice, litrul rămasă pentru reumplere a dat (în contrast cu prima MOT), filtre schimbat, nu se plânge deloc.
Potrivit rattle spate a ciocanului menționat și nisip podrastyanulsya ușor stints - scârțâiau, a tras frâna de mână - acum tăcere! Suportă protecția set suport, este necesar să se delibereze pe băieții, nu era de serviciu-Men știu că toate noile Kalina și subvenții, aceste distantiere au fost la fabrica.
Protecția instalată a suporturilor din exterior arată astfel:
De fapt, totul, puțin peste 5000 de ruble, este fericirea și ținând seama de costul prostatelor - aproape 6000 de ruble. Garanția pentru mașina este salvată.