Începe cu faptul că am pachet GLS, iar volanul este în mod regulat în piele. Dar pielea este natural artificial, așa-numitul. dermotin ... Tot ce am șters, s-au rupt și s-au răsturnat, în ciuda unei alergări modeste.
După ce a citit că mulți trag cârma, el a decis să facă un cadou pentru NG.
Mulțumită autoforumului nostru nn.ru de la Nijni Novgorod pentru că ne-a ajutat să găsim o persoană care este angajată într-o constricție a rudelor, pixurilor etc. Și relativ mai puțin costisitoare decât orice studio, dar nu în detrimentul calității.
Să începem prin scoaterea ghidonului.
Mai întâi trebuie să scoatem perna.
Îndepărtați întotdeauna terminalul negativ de la baterie, pentru a dezactiva unitatea de comandă a pernei! După ce ar trebui să așteptați câteva minute.
Pentru a îndepărta perna, avem nevoie de o cheie sau un atașament de șurubelniță, marcat cu T40.
Deșurubăm 3 șuruburi de fixare a unei perne de la o parte din spate a unei roți.
După aceea, ridicați ușor perna și opriți semnalele electrice și conectorii de pernă.
MOMENTUL IMPORTANT! Conectorii se opresc pe perna în sine. Nu pe volan! Am fost în zadar timp de 10 minute încercând să-mi dau seama cum să deconectez conectorul pernei de pe volan :)
Ridicați ușor clema de blocare galbenă și, apoi, agitați, scoateți conectorul din pernă.
Avem acces la piulița de fixare a arborelui de direcție.
Am făcut o calitate foarte bună, sunt direct în plăcere :)
Și prețul este de numai 1500. ea este în formă bună. Și așa ar costa 300 de ruble.