Spuneți-mi, este senzorul de presiune (boost) și supapa de control a presiunii de presiune același? Și apoi ceva de care depind
Senzorul de presiune (boost) este ME202119
Supapa de control a presiunii este cea care se află în interiorul turbinei și ameliorează presiunea la excedentul său.
Nu găsesc încă un subiect despre acest caz.
în timp ce el învață mărturie fără a cunoaște atmosfericul?
Atmosferice 95-105 kPa în funcție de regiune.
Presiunea atmosferică la acest manometru este în poziția "0" (este presată cu 1 atm.). Restul este un exces față de presiunea atmosferică.
În galeria de admisie, presiunea atmosferică este de 97-102 kPa (1 atm), fără impuls. Cu supraalimentare până la 250kPa (2,5 atm.). Excesul de până la 150kPa sau 1.5kgs / cm2 sau 1.5 bar sau aproximativ 1.5atm.
Acest manometru va fi suficient de precis. deoarece va lucra în cea de-a doua treime a scării și va arăta numai presiunea de turbină a turbinei.
Nu purtați gunoi dacă nu cunoașteți principiile mașinii.
în manual este scris că tija lui Westgate ar trebui să se deplaseze cu 1 mm la o presiune pe diafragmă la 161 kPa. mai mult de 180 kPa nezya.
conectat scaner. maximul a indicat un senzor de presiune de 238kPa, (o creștere de aproximativ 140kPa). dar acesta este deja în colector. Jucat cu șaibe sub broasca Westgate și zdrobi pe scaner a crescut la 248-250 kPa. masina a mers de fapt mai interesanta, dar odata ce verificarea a fugit si cand gazul a fost aruncat, a iesit. nu mai este foc.
Deci aici. poate o turbină și apasă butonul, dar din cauza rezistenței în același intercooler - în colector puțin mai puțin.
mâine voi verifica manometrul și indicatorul cum funcționează Westgate.
Am verificat. aproximativ deoarece pentru a atașa indicatorul nu a fost ușor.
Am 2 șaibe. astfel, cu ei, tija broasca începe să se deplaseze în jurul valorii de 0,9 atm. este foarte dificil de prins, tk. iar indicatorul este ținut cu mâna și compresorul este umed.
și pentru a prinde 1 mm aproape că nu am de lucru. dacă luăm în considerare media aritmetică pentru 10 măsurători, atunci pentru 1 mm tija a fost mutată în intervalul 1,7 - 1,8 atm. și la 1.6atm se extinde cu aproximativ 0.8 mm.
până când a părăsit pucul. dacă există încă erori la explozie, atunci 1 va fi eliminat.