În funcție de numărul de mase vibratoare ale transportorului vibrator sunt împărțite în masă unică, în două mase și în mai multe mase; de la regimul de mișcare oscilantă a organului de lucru - la rezonanță, rezonanță și prerezonanță. Modul de rezonanță al operării transportorului vibrator este caracterizat prin faptul că frecvența oscilațiilor forțate excitate de antrenarea transportorului vibratoare este mult mai mare decât frecvența de oscilație naturală a sistemului. Conveiorile de vibrații de acest tip, de regulă, au o masă vibrată - elementul de lucru, conectat cu o bază fixă prin racorduri elastice. Sub modul de operare rezonant al transportorului vibrator, frecvența oscilațiilor forțate coincide cu una dintre frecvențele naturale ale sistemului sau este aproape de acesta.
Conveioarele cu vibrații cu bandă rezonantă sunt cu două, trei sau mai multe mase, iar aceste mase pot îndeplini funcțiile corpurilor de lucru și a cadrelor de echilibrare, conectate prin îmbinări elastice. Modul de pre-rezonanță de funcționare a transportorului vibrator este caracterizat printr-o frecvență de perturbare care este mai mică decât frecvența naturală a oscilațiilor sistemului. Convectoarele cu vibrații pre-rezonante au primit cele mai puțin răspândite. Distingați transportoarele vibratoare cu traiectorii circulare, eliptice, rectilinii, orizontale și înclinate de mișcare a organului de lucru. Mișcarea vibrațională a organului de lucru al transportorului vibrator poate fi excitată de acționările excentrice, inerțiale, electromagnetice, pneumatice și hidraulice.În industria internă și străină sunt utilizate transportoare vibratoare cu lungimi de transport în direcții orizontale sau înclinate de până la 100 m, iar în verticale (Figura 3) până la 10 m.
Productivitatea transportoarelor cu vibrații orizontale și înclinate până la 200 m 3 / h, vertical 50 m 3 / h.