Un modul de dinți t este o parte a diametrului cercului de divizare, a pieselor de mașină (kuklin), a literaturii

Un modul de dinți t este o parte a diametrului cercului de divizare,

Din triunghiul O2VP (vezi Figura 8.19), diametrul cercului principal db2 = 2rb2: = d2 cos aWt de unde

Grosimea circumferențială a dintelui st și lățimea circumferinței etui cavității
arcul cercului de separare al roții normale este teoretic egal. Cu toate acestea, atunci când se realizează roți pentru mărimea teoretică St, se prevede acest aranjament de toleranță, în care dintele este mai subțire, ceea ce garantează un spațiu lateral / necesar pentru o cuplare normală. Pe cercul de divizare există întotdeauna
st + et = p.
Modulul dintelui circular. Din definiția pasului rezultă că lungimea cercului de tură a roții dințate nd = pz, unde ζ este numărul de dinți. Prin urmare, d = pz / n.

Pasul dintelui ρ, la fel ca și circumferința, include numărul transcendental π și, prin urmare, pasul este de asemenea un număr transcendental. Pentru comoditatea calculării și măsurării uneltelor, numărul rațional ρ / π este acceptat ca parametru principal de proiectare, care se numește modulul dinte t și se măsoară în milimetri:

Un modul de dinți t este o parte a diametrului cercului de divizare, a pieselor de mașină (kuklin), a literaturii

Modulul dinților t este partea diametrului cercului de divizare per dinte.
Modulul este principala caracteristică a dimensiunilor dinților. Pentru o pereche de roți de cuplare, modulul trebuie să fie același.
Pentru a asigura interschimbabilitatea angrenajelor și unificarea sculei de tăiere a angrenajelor, valorile lui m sunt reglementate de standard (tabelul 8.1).

Un modul de dinți t este o parte a diametrului cercului de divizare, a pieselor de mașină (kuklin), a literaturii

Înălțimea capului și a dintelui. Cercul de divizare împarte dintele în înălțime de capul ha și piciorul hf. Pentru a crea o degajare radială c (vezi Figura 8.19)

Pentru o legătură normală (necorectată) ha = m. Lungimea liniei active de angajare. La rotirea angrenajelor, punctul de cuplare S (vezi Figura 8.9) deplasează perechea de dinți de-a lungul liniei de cuplare NN. Intrarea în profil începe

la linia de angajament intersecție punctul S“cu circumferința roții și se termină noduri la punctul S«angajament linia de intersecție cu circumferința nodurilor pinionului. Segmentul S'S»linie de angajament care se cuplează numita linie de lungime activă și este notat cu ga. Lungimea ga grafiche¬ski ușor de determinat, pentru care cercul de rază topuri ale celor două roți pe angajamentul otse¬kayut NN linia segmentului S'S“, măsurare ga.
Coeficient de suprapunere a feței. uneltele Continuitatea poate fi asigurată atunci când perechea ulterioară a dinților se cuplează înainte de cea anterioară, adică. E. Kog¬da cu condiția funcționare suprapunere a unei perechi de dinți ai celuilalt. Cele mai multe perechi de dinți se cuplează simultan, cu cât este mai bună transmisia.

Un modul de dinți t este o parte a diametrului cercului de divizare, a pieselor de mașină (kuklin), a literaturii