Transportul pe apă de propriile mâini - blog - lumea produselor de casă

M-am gândit mult la asta. Poate un an, poate cinci.
a dat peste o poveste interesantă despre materialele compozite. familiarizat cu corveta militară suedeză.
impresionat. totul a fost ușor și clar. gândit la tehnologie și a început.
1. Materiale: cub de polistiren, 25 l rășină epoxidică, țevi din plastic, fibră de sticlă.
2. Desenul a fost. arbitrar și la baza amatorilor.

Transportul pe apă de propriile mâini - blog - lumea produselor de casă

cadrul a rămas în câteva ore

Transportul pe apă de propriile mâini - blog - lumea produselor de casă

Spuma a fost tăiată. Cusăturile furate. au durat mai multe ore 6.

Transportul pe apă de propriile mâini - blog - lumea produselor de casă

a întors partea inferioară lipită și o parte a capacului nasului.

Barca de casă realizată din plastic spumant

Tehnologia de creare a unei astfel de barci este destul de simplă și cunoscută de mulți, dar există un mod în care este posibil, cu ajutorul unei mici creșteri a greutății produsului, de câteva ori pentru a crește rigiditatea și rezistența. Și pentru asta aveți nevoie doar de un cadru din țevi duraline care să se răsucească cu un fir din plastic.

A se vedea modul în care, cu câțiva metri de o grindă de lemn, o bucată de celofan și abilități minime în lucrul cu lemn, o jumătate de oră, cu mâinile lor pentru a asambla un mic (sau chiar mare) cu barca!

Transportul pe apă de propriile mâini - blog - lumea produselor de casă

taie barele necesare (în funcție de rezultatul dorit)

Transportul pe apă de propriile mâini - blog - lumea produselor de casă

noi colectăm de la ele scheletul unei barci

Electromotor pentru barcă


Majoritatea locuitorilor din mediul rural și urban au o modalitate preferată de a-și petrece timpul liber și de a se odihni în legătură cu apa. Pentru călătorii lungi - bărci cu motor, pentru pescuit - vâsle fără zgomot. Dar puteți combina avantajele acestora prin înlocuirea motorului cu combustie internă cu un motor electric alimentat de baterii.

În versiunea noastră, folosim generatorul GSK-1500 inclus în modul motor. Puterea sa este de 2 litri. a. - Suficient pentru mișcarea barcii cu o viteză de până la 10 km / h. Sursa de energie este două baterii alcaline NKN-45 cu câte 10 cutii. Capacitatea lor este suficientă pentru 40 de minute de funcționare continuă în modul de alimentare complet. În acest timp, puteți merge pe o distanță lungă fără a deranja zgomotul din jur și nu polua iazul.

Această barcă auto-construită este concepută ca o barcă cu vâsle, dar datorită unui traversă armată poate fi echipată cu o vele de suspensie de 3,5 m2 sau cu un motor exterior. Dimensionarea - 3,3x0,98x0,32 - din cauza necesității de a transporta barca pe portbagajul unei mașini, dorința de a face nava potrivită pentru o varietate de traversări pe un grup de 2-3 persoane.

Corpul navei construite este format din cinci compartimente ("cutii"), care, atunci când sunt asamblate, se îmbină împreună și sunt strânse cu un cablu din oțel (Figura 15). Din deplasarea secțiunilor pe laturi se protejează proeminențele și cuiburile în șirul lateral. Acest proiect vă permite să colectați ambarcațiunea într-o versiune scurtată, cu două locuri: secțiunea mijlocie (a treia) nu este instalată, iar cablul de strângere este scurtat.

Pentru a construi scheletul unei barci auto-făcute, trebuie să pregătiți un slip. Ca ultima, puteți utiliza podeaua din lemn a atelierului dvs. sau puteți realiza un scut cu dimensiunile de 3500x1000 mm din plăci cu grosimea de 40-50 mm. Pe grămadă, bara de chile pregătită mai devreme în conformitate cu desenul este instalată și fixată cu ajutorul plăcuțelor de lemn, pe care sunt marcate planurile de aranjare a cadrelor. În prima carcasă etapă construit pe o bara de unelte barca tangaj folosind temporar cuie fixe bare și rame № 0 - 6. Mai mult, „zero“ cadru, care constă numai din elementul de fund și placa pupei este setat la un unghi de 10 grade față de planul vertical.

Windsurferul sa transformat într-o barcă de bărci cu auto-fabricare. Calitățile de mare viteză ale panoului de navigație sunt de așa natură încât pot concura chiar și cu faimoasele "tăietoare de ceai" de mare viteză. Acest lucru se datorează excelenței hidrodinamicii flăcării ușoare. Contururile sale sunt proiectate astfel încât să combine cel mai bine avantajele ambelor vase de deplasare și alunecare. Dar windsurferul, cu toate acestea, ca o placă de navigație de orice tip, depinde mereu de vânt. În liniște, chiar și forma cea mai remarcabilă a corpului nu-l va ajuta să se miște.

Articole similare