Dacă cineva nu deranjează așa ceva ca căsătoria sistemelor lui Shiman, atunci steagul este în mână. Conform tabelului Shiman, SLX se află la nivelul LX, numai pentru utilizarea pseudo-extremă. Pe Cheyne se spune ceva de genul "mai ușor și mai puternic decât XT". Nici măcar nu știu cum să cred asta. Cât despre mine, aș lua XT. Frânele de la compania shimano - este, în general, un lucru amator. Manecile de pe bile - nu este neaparat rahat. Toate mânecile Shiman demolate? Ai văzut ce este înăuntru? Aș paria și nu aburit. ¶
"căsnicia sistemelor Shiman" - etta despre ce? ?-) ¶
1. Balamalele seriei HT770 funcționează mai puternic, mai greu - "resetare instantanee" - comutarea se produce în momentul apăsării pârghiei de resetare.
În SLH și mai jos, în SREM-a - numai când pârghia este readusă în poziția inițială.
Nu este mortal, dar tangibil și a observat efectul habituării))))
Coderii SLH funcționează mai moale, clicurile nu sunt atât de vizibile, dar munca este, de asemenea, foarte precisă
Alegerea - în spatele conceptului - "softness" sau "sharpness"
2. Cărucioarele sunt identice, însă este obligatorie presarea lagărelor cu unsoare în timpul instalării și a pereților etanși cel puțin o dată pe an.
Acest lucru nu este un bug, este un shim, acest lucru se aplică la toate sistemele de cărucioare cu rulmenți exteriori.
Cranks cu stele nu diferă în principiu.
3. Casete cu "păianjeni" - în HT - cu 6, în SLH - cu 3 stele.
Relevanță - înșurubare înșurubată împreună cu o bucșă de tambur din aluminiu.
Lanțurile - cu cât este mai mare clasa, cu atât mai bine.
În primul rând, lanțul însuși se folosește și apoi rotește uneltele și clasa de unelte nu o rezolvă.
4. Întrerupătoarele nu sunt foarte diferite, rolele HT de pe "prom" și manșonul de alunecare ceramic, SLC au cele obișnuite din plastic, dar comutarea nu suferă de acest lucru. ¶
dimitrii73 a scris (a)
dar este obligatoriu să presați rulmenții cu unsoare în timpul instalării și a pereților etanși cel puțin o dată pe an.
Acest lucru nu este un bug, este un shim, acest lucru se aplică la toate sistemele de cărucioare cu rulmenți exteriori.
Mmm. Atunci când încercați să scoateți antherul pentru bagaje - este posibil să se rupă.
dimitrii73 a scris (a)
3. Casete cu "păianjeni" - în HT - cu 6
11-32 - doar 5 - avantaje atât în greutate, cât și în capacitatea de a înlocui cea mai utilizată stea cu 16 dinți. Miturile despre stelele propylivannye alyubaraba pleacă pentru velomania și cei care nu rotesc caseta pentru a pune 40 Nm. ¶
Se va sparge praful de praf?
Ai încercat-o singură?
Judecând după stil - foarte asemănător cu teoretizarea pură
Pentru FSA nu garantez - există într-adevăr totul fragil, dar Shimanovs fără nici un fel de nemulțumiri. sau mâini am dreptate)))) ¶