Vor fi necesare următoarele instrumente:
pentru un cap torx E10;
capul este de 15;
tastele 16, 17.
Mai întâi, ridicăm mașina, apoi scoatem roțile din față și deșurubăm vârfurile de direcție de la articulația direcției.
După aceea, am pus volanul într-o poziție neutră și am scos uleiul din cilindrul dispozitivului de rapel hidraulic.
Amestecați lichidul rămas din boosterul hidraulic, desprinzând furtunul de presiune și deșurubând șurubul de pe pompă.
După ce lichidul din sticlă plin este deșurubat de cap pentru o fixare inferioară a barei de direcție. Pentru a deșuruba șurubul, este necesar să strângeți piulița din partea superioară cu o cheie de 16, în caz contrar va fi cranked.
După untul este topit, șinele de montaj inferioare și a scos și se întoarse în interiorul sfaturi de direcție decuplata, numai șina deține coloana de direcție și linia de scurgere a amplificator hidraulic.
În afară de scoaterea șinei din coloana de direcție, scoateți cuplurile
Deoarece fixarea inferioară a rapelului hidraulic sa transformat în interior în timp ce deține brațul coloanei de direcție, un pic mai trage de direcție (pentru ao desprinde cu grijă din coloana de direcție, nu trăgând-o).
Mai mult, linia de scurgere a dispozitivului de rapel hidraulic este decuplată de atașamentul la corp.
Desfaceți-l din radiator.
Eliminați nu este dificil - este necesar pentru a stoarce din interiorul plastic de pe tubul (într-o poziție comprimată, se va bloca) și apoi trage o linie în direcția opusă (în cazul în care nu este contaminat, va ieși cu ușurință).
Acum, când elementul de acționare hidraulic, nu este fixat pentru nimic cu ambele mâini trageți-o ușor spre partea laterală a radiatorului în sine și un asistent trage linia de scurgere de amplificator hidraulic, astfel încât să nu fie prins.
Asamblați în ordine inversă.