Și așa au existat DRL-uri chinezești fără nici un releu și altceva!
Rummaging printr-o mulțime de site-uri și articole, nimic nu este simplu nashol, tk. toți au trecut prin releu și o grămadă de siguranțe! După ce m-am gândit puțin, și tk. experiența de conectare era deja pe mașina mea, am început să o conectez! Și astfel metoda de conectare:
„-“ nu arunca dimensiunile fitil (în lipsa becurilor dimensiuni diode) la oricare dintre siguranțe sunt sub numărul EF13-EF12 (cea mai mică într-un rând vertical)
În cazul în care dimensiunile sunt lămpi cu diode, aruncați firul pe faza scurtă este Ef11-Ef10 (3-4 de jos)
„+“ Este aruncat la borna releului pompei de carburant 86 pe ei „+“ apare după ce contactul este pornit și oprit cu contactul, releul №2 medie de 3 mari!
Toți au pornit motorul, DRL stralucesc, au aprins lumina, au oprit aprinderea, și au ieșit!
Cel mai important, soția nu va uita să pornească și să oprească lumina, care a fost deja de mai multe ori!
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Totul funcționează, dar cu motorul care rulează, clipește. De ce?
Uh ... nu în sferturi ... eu nu sunt un electrician!)))) Nu am flicker!
da ... pana cand curentul trece, aproximativ 5-7 secunde! Am crezut că este convenabil.
Da, mai ales nu distrage atenția, dar cel mai important, totul funcționează!
De asemenea, a vrut să arunce DRL pe releul pompei de benzină, dar din alt motiv. Releul însuși nu este util, și a urcat în conectorul de diagnosticare (l-am avea sub capota într-o locație foarte convenabil), astfel încât există un contact „pompă de combustibil“ ( „Power + 12V după releul pompei de combustibil“), plus apare după fabrica de motoare . Nu prea înțeleg de ce se întâmplă acest lucru. La urma urmei, pompa de benzină ar trebui să înceapă să funcționeze când contactul este cuplat. Sau după declanșarea releului fabricii?
pe ideea de releul este declanșat după lansare, curentul inițial după putere merge cu un alt contact, tastați prima pompă, apoi, după pornirea motorului cu ardere internă este deja alimentat cu un alt contact! Vă puteți conecta la orice contact în cazul în care există alimente după lansare, acesta stergatoare, ascensoare, mai ușoare ... în în funcție de marca auto!
Orice altceva la mine funcționează deja la aprindere (poziția a doua a unei chei când se aprind lămpi pe un obiect gadget). Cred că tensiunea la contactul pompei de benzină nu va sari în timp ce conduci? La urma urmei, picăturile puternice sunt nedorite pentru LED-uri.
Conectați-vă la geamurile electrice sau la motorul ștergătorului!
Deci, spun că pe ele apare curentul când aprinderea este pornită și căut în loc de pornirea motorului. Pe lângă pompa de benzină, nu mai am idei. Cu excepția cazului în care este măsurat presiunea uleiului, dar există doar un cablu minus.
Ei bine, în acest fel și cel mai simplu, doriți să după lansare, a pus în circuitul releu!
Interesant, poate fi conectată o ceață convențională în locul LED-urilor?
Puteți pune diode în ceață și puteți, cu lămpile convenționale nu se rostogolească! Această metodă funcționează numai pe diode!
Da, depinde de configurație!
Lucrări la toate autoturismele)))
dar cum se asigură că atunci când este închis DRL?))
„-“ nu arunca dimensiunile fitil (în lipsa becurilor dimensiuni diode) la oricare dintre siguranțe sunt sub numărul EF13-EF12 (cea mai mică într-un rând vertical)
Dacă nu există nici o putere de a lămpilor trece prin ele „-“ de îndată ce porniți dimensiunile și apoi muiată, ele apar „+“ și puterea de a NRD dispare ... ceea ce este frumusetea diodov.pri curenții identice pe firele care "+" pe plus și "+" pe minus, nu arde, dar nu stralucește!
DXO a fost surprinzător de tenace. Întotdeauna aștept când mor, tk. a dobândit noi posimpatchney.a ei stralucesc si stralucesc!
Vă mulțumim pentru clarificarea schemei.
nu ofensat de drum. dar astfel de dhos nu sunt foarte nra. deoarece este prea străin (agricultura colectivă). deși funcția este efectuată)
mozh dacă tăiat frumos în bara de protecție va fi mai bine ...
Versiunea completă a site-ului