Am încercat să fac astfel de producții încât să poată fi utilizate diferite tipuri de autoturisme - platforme, autoturisme acoperite, hoppers, cisterne.
Și când am fost nedumerit "cu propriul meu nume" pentru aspect, m-am gândit la o legendă. Am o cale ferată "Shortline" sub conducerea BNSF. Acest lucru îmi permite să folosesc împingerea BNSF pe aspectul meu, pe lângă mine. Rămâne să lucrați pentru unul mic - pentru a veni cu numele căii ferate. Au fost luate în considerare diferite opțiuni, începând cu enumerarea tipurilor de producții, de exemplu "GrainMilling", care se termină cu numele acestor producții, de exemplu "Cone Grain". Ei bine, nu e nimic inima mea. Și apoi am început să săd în partea "familiei", încercând să înving inițialele în mod diferit (și ele sunt aceleași pentru mine și soția mea).
Am mers cu această întrebare colegilor americani care știu tema, ca rezultat, NAME sau IOF, după cum doriți, a fost redus la IO. Ca urmare, au primit abrevierea abreviată VVRR. Rămâne să o decodezi frumos. Ei bine, cu RR, e clar că este luat de la RailRoad. Dar peste VV sa hotărât, în onoarea soției, să descifreze Valea Valerii, ceea ce înseamnă Valea Valeriei.
Și ce, dar acum afirmația soției: "obosită de drumul tău", eu cu o conștiință clară am început să răspund - "dragă, acesta este drumul vostru" :)
Ei bine, când i-am dat o locomotivă personală. Ei bine, în general, mă înțelegi :)
Descărcarea compoziției obișnuite cu ulei poate dura mult timp, deoarece este necesar să trageți în mod constant trenul, să atașați și să deconectați furtunurile și fitingurile la fiecare rezervor. TankTrain a fost conceput pentru a scurta semnificativ acest timp. Rezervoarele sunt furtunuri interconectate cu diametru mare, care permite să descarce ulei de la un capăt al mai multor vagoane, în timp ce celălalt ei zakachivat „împingător“ ca azot. Folosind această metodă, TankTrain rezervor poate fi descărcat la o rată de aproximativ 3.000 de galoane pe minut, ceea ce permite să descarce rezervorul 90 al trenului, în mai puțin de cinci ore.
În mod tipic, formulările constau în rezervoare de 75-78, grupate în grupuri de 12-13 (în grup pot fi combinate de la 2 la 15 cisterne).
Fotografia de mai sus prezintă mașinile seriei 386, care au fost produse la mijlocul anilor '70. Athearn produce seria 486 (ediția din 1977), care este decorată în același stil. Dar am cumpărat o serie mai proaspătă 282, lansată în 1982
Următorul model, realizat la comandă, firma radar P-35 "ZZ Exclusive Modell" în scară 1/72. Cum de a face un stand pentru model, a arătat în postul anterior.
Puțin povești „La sfârșitul anilor '50 a fost dezvoltat și pus în stație de benzină Omnidirection (telemetru) - radar P-35 cu caracteristici de putere îmbunătățite, cu mai puține eșecuri în zona de detecție, cu o precizie îmbunătățită în determinarea țintelor (altitudine) elevație comparativ cu P-30. # xAB; Saturn # xBB; (conform clasificării NATO - #xAB; Bar Lock # xbb;) - două coordonate radar recenzie circulare pentru Forțele Aeriene de Apărare, Air Force, Marinei de apărare aeriană și apărare aeriană formațiuni NE de radio ca modernizarea P-30 ".
A tăiat detaliile rășinii, a lipit cabina, a pictat interiorul ferestrei.
Am tencuit și am procesat cutia. A făcut un stilou din sârmă, terminând cadranul.
Marcate și găurite gauri în grinzi de oglinzi. Din sacii de ceai, Curtis a făcut o zăbrele pe oglinzi, acesta fiind singurul material care ar putea corespunde dimensiunii. De fapt, am lipit grinzile la oglinzi.
Am hotărât să înlocuiesc opritorul plat care a venit în setul de seturi, sub formă de gravură foto, pe fire de sârmă de la perechea răsucite. A tăiat 40 de bucăți, apoi a strâns cleștii la margini.
Înlocuiți părțile plane ale fotografiei etanșate ale parantezelor din kit pe profilele rotunde, deoarece cele plate arata ireale și arata ca o jucărie. Am adăugat câteva detalii din fotografii. Lipiți și ajustați suporturile pentru oglinzi. M-am hotărât să înlocuiesc scara, deoarece era și ea plat, dar de mult timp nu putea găsi materialul potrivit. Pereții laterali trebuie să fie plati, să aplece firul, să marcheze locurile treptelor. A făcut un dirijor pentru lipire și, de fapt, lucra pe o scară.
Fabricat din profile de plastic, înlocuind piesele standard etansate, parantezele montează receptorul.
Am făcut din folie de pe capacul tubului pe dispozitivul de tracțiune și de ventilație trape, așa cum a făcut-o de la bord care rulează în afara ușii (care doar s-ar putea face într-o fotografie-gravură). Remodelate suporții de pe fotografie, plăcuțele făcute, barele realizate din tuburi metalice. A fost realizată tija de reglare a unghiului oglinzii
Afișați mai multe 24
Îmi doresc o bună dimineață celor câțiva abonați, iubitorii de modelare și doar trecătorii aleatorii!
Acum lucrez la un sistem de încălzire a motorului de la aerodrom pe baza a 131-a zerk. Modelul mi-a fost prezentat de un tovarăș pe DR ca o completare la modelul SU-34 și, în consecință, are aceeași scală - 1/72. Recunosc, pentru a-mi strânge o cruzime în curiozitate, doar un apel direct și nu un model))) Cât de bine se dovedește - judecați-vă pentru voi înșivă.
Deci, despre lucrare - în momentul de față doar camionul de bază însuși a adunat, cabina cu încălzitorul de aer a fost apoi decis să termine, chiar vreau cu adevărat să împărtășesc rezultatul intermediar. Setik, vreau să spun, în general, destul de bine, dar orice lucru mic, cum ar fi ștergătoarele de parbriz nu este bun! Un pic a trebuit să termine. specific
- farurile farurilor. rama sa lăsat proprie, a tăiat crenguțe cu ea, a transformat-o mai subțire, astfel încât a fost, și lipit grila de la villi din periuta de dinti.
- pas pe bara de protecție, rafturi în oglindă, ștergătoare de parbriz din sârmă de 0,2 mm.
- a tras un jumper pe parbriz.
Pictat cu acrilic de la Tamia, spalat si pigmenti din modelul ZIP. Obdarea-obigading a încercat să facă foarte moderat, pentru că în primul rând, mașina continuă să meargă pe aeroport și nu pe mlaștină, iar în al doilea rând, armata, în general, în principiu, urmează mașinile.
Mascăm marginile cadrului, pe care dorim să o lăsăm neschimbate. Tăiați o cutie dreptunghiulară de mărimea plăcilor, care se va așeza pe margine și se va lipi. Apoi, folosim pastă acrilică (cumpărată în Leonardo), răspândind-o peste zona, de mai sus instalăm plăcile pe care va sta modelul. Placile PAG folosite de firma cehă "MAC". Rezultat, după uscare, în a patra fotografie. Se poate observa că nu există fisuri sau contracții.
Vopseștem sub culoarea pământului, care va fi sub iarbă, am folosit vopseaua # 41 din ganza. De asemenea, facem preshading pe plăci. apoi mascați solul, pentru a picta plăcile. Plăcile sunt vopsite cu vopsea akan "beton" 79028. Îndepărtăm măștile și acoperim solul cu adeziv PVA.
Semănăm flori. Pachete cu buruieni și flori cumpărate pe www.banggood.com pentru aproximativ 2 dolari, dar puteți cumpăra în magazinele noastre online, la aproximativ același preț. Acoperim iarba cu spray de par si adormim, unde avem nevoie de flori, ca rezultat vom obtine imaginea №2. Mai departe suntem angajați în plăci, facem o spălare, am folosit spălat neutru de la Mig. Și începem să lucrăm cu pigmenți, plăci de praf, dacă este necesar, faceți o cale. pigmenți utilizați de firma "Model Lab"
Asta am obținut în sfârșit.
Și atingerea finală, nuanțare margini în verde, făcând o continuare a iarbă de pe cadru.
Conform regulilor, la trecerea mea ar trebui să existe un semn "STOP", deoarece cunoașterea stației limitează revizuirea șoferilor. Dar sunteți interesat de ce semnul "da drumul" stă în locul lui?
În mod ironic, unele treceri de cale ferată din SUA sunt echipate cu semnul "Give way". Există o mulțime de rezervări, caz în care semnul "YIELD" poate fi instalat în locul semnului "STOP". În primul rând - aceasta este viteza limitată pe căile ferate, în al doilea rând - șoferul ar trebui să aibă o imagine de ansamblu bună. Ca o regulă, o astfel de combinație se produce undeva în deșerturile din Arizona.
La mine, deși este deșertul, dar ați auzit povestea "științifico-cognitivă";
Arată complet 3