Orice alarme auto poate fi de două tipuri: cu feedback și fără. Fiecare inel de chei pentru alarmă, dacă acesta este cel principal, este întotdeauna dat feedback. Dar, mai des, se folosește algoritmul keeloq, care oferă o transmisie de date într-o singură direcție, iar în tasta suplimentară de la semnalizare, atunci este prezent doar transmițătorul. Dacă este utilizat un cod de dialog, este instalat un receptor suplimentar. Alte detalii sunt discutate mai departe.
Compatibilitatea echipamentelor unei singure firme
Dacă alegeți un nou breloc pentru semnalizare, întotdeauna trebuie să știți ce model de semnalizare este utilizat. Starline, de exemplu, are chiar și o masă specială de compatibilitate. Afișează ce brelocuri de semnalizare pot fi preferate în acest mod sau în acest fel. Alegerea depinde de un singur factor - ce semnal este setat în prezent.
Este clar că alarma de pe panoul de comandă poate fi determinată numai atunci când este vorba de echipamentul propriu furnizat împreună cu unitatea principală. În memoria acestei unități, puteți înregistra un nou breloc pentru semnalizare, pe care proprietarul o achiziționează separat. Aceasta schimbă datele stocate în memoria semnalului însuși. Și în cazul utilizării "dialogului", datele vor fi actualizate în fiecare dispozitiv (în semnal și în "cheie").
Se poate părea că algoritmul keeloq are o proprietate nedorită. O tastatură pentru semnalizare va deschide mai multe mașini dacă este înregistrată în mod corespunzător, și anume reprogramarea unităților principale țintă. Declarația pare logică, dar nu corespunde realității. Dacă vă prescrieți un inel pentru semnalizarea APS-6 (VAZ), această procedură nu este întotdeauna de succes. Se pare că, atunci când lanțul cheie este deja înregistrat în cealaltă unitate principală. Rețineți că sistemul de codare APS-6 este keeloq.
Caracteristici de programare a unității principale
Numărul maxim de "chei" pe care orice complex de securitate le poate identifica nu este mai mare de 4. O reprogramare a unității principale implică înregistrarea tuturor accesoriilor cheie pentru mașină care ar trebui să fie utilizate în viitor. Următoarele sunt un exemplu.
Ca o "cheie" adăugați și înlocuiți
Este clar că clopotele de alarmă, în cazul în care se utilizează o comunicație unidirecțională, ca urmare a procedurii de înregistrare, nu sunt cauzate pagube. Nu vă faceți griji că ați pierdut controlul asupra semnalului:
- Dacă fiecare cheie de alarmă prestabilită nu este "identificabilă", conținutul memoriei unității principale nu se va schimba. Pentru a reprograma în acest caz nimic nu va fi posibil. Dar va rămâne posibilitatea de a folosi "piese vechi" cu cheie de mașină, înregistrate înainte.
- Puteți dezactiva mașina în mai multe moduri. În loc de butonul cheie din alarma, uneori este folosit butonul Valet, care este apăsat într-o anumită ordine. În mod teoretic, butonul ar trebui să fie utilizat de proprietar, atunci când comanda de la fobul de taste nu merge la alarma. Dar nimeni nu interzice să vă facă asta.
Se pare că dezvoltatorii părăsesc de multe ori soluții. Ce este calculat exact pentru programatorii neexperimentați.
Înainte de a începe înregistrarea, trebuie să introduceți în fața dvs. un set complet de pliante cheie pentru alarme auto, cele care vor fi folosite în viitor. Modul de protecție este dezactivat și apoi efectuați anumite acțiuni:
- Activează modul de programare;
- Pe fiecare cheie de bază pentru mașină, aflat în cabină, apăsați o combinație specifică de taste (conform instrucțiunilor);
- Modul de programare este dezactivat sau așteaptă să se termine automat.
Fiecare fișier cheie din al doilea pas va fi identificat de sistemul de alarmă. În același timp, datele despre orice tastă fob din semnalul care nu a fost înregistrat vor fi eliminate din memorie forțat.
Corectarea încălcării sincronizării keeloq
Pe orice keychain alarma modernă, putem spune următoarele: este cusut fie cu un cod de dialog, fie cu un algoritm keeloq. Ultimul are o proprietate interesantă. Când inelul pentru alarma este invizibil, este de dorit să nu apăsați niciun buton pe acesta. După apăsarea repetată, alarma nu mai poate fi recunoscută de propriul lanț de taste. Această proprietate se numește "eroare de sincronizare". Dar puteți remedia rapid această "greșeală".
De exemplu, pentru semnalizarea Starline, este recomandată o recomandare simplă: mașina este dezarmată și de 2 ori sau de 5 ori apăsați orice tastă. Vorbim, desigur, despre cheile telecomenzii de la alarme. După ce ați finalizat acești pași, puteți restabili imediat sincronizarea și nu trebuie să o reprogramați.
Dacă decideți să schimbați bateria, trebuie să restabiliți sincronizarea și în acest caz. Acest lucru este valabil pentru toate semnalele Starline care nu sunt echipate cu un cod de dialog.
Informații care nu sunt disponibile în documentație
Să presupunem că aveți nevoie de un set de telecomenzi pentru alarmele Starline A9. Dar pe piață există echipamente care sunt compatibile cu modelul "opt". Comutatorul cheie de bază al alarmei A8 din instrucțiune nu spune că se potrivește cu Starline A9. Dar, conform feedback-ului, dacă există o cheie fob de la semnalizarea A8 pe modelul "nouă" totul funcționează, cu excepția pornirii de la distanță.
Și nu există o mare diferență între alarmele A8 și A9. Chiar și cazul nu diferă de ele.
Codul pentru alarmele auto A8 este ușor de prescris în diferite blocuri: Jaguar EZ-beta, KGB FX-5 ... Nu este surprinzător - algoritmul keeloq este aplicat pretutindeni. Deci, este posibil să spunem despre plitele cheie de la semnalizarea acestor modele că sunt universale.
Întrebarea este ce trebuie făcut dacă presa de taste nu răspunde. Răspunsul este: încercați să restaurați sincronizarea sau să efectuați înregistrarea.
În cele mai multe brelocuri auto, echipate cu codul keeloq, nu este chiar ușor să schimbați bateria. După înlocuire, sincronizarea se pierde și se pare că fobul "mort" din alarma deja nu ajută. Se presupune că a izbucnit. Dar o astfel de impresie este înșelătoare.
Apropo, cheia semnalizării lui B6 din instrucțiuni este clar indicată: poate să apară o desincronizare. Desenează concluzii.
Situații și soluții nestandardizate
La declanșatoarele suplimentare de alarmă, dacă se folosește algoritmul kelloq, se cunosc următoarele: nu există feedback în ele. Deci, dacă proprietarul a pierdut inelul de la alarma, nu poate fi găsit întotdeauna. Căutarea va avea succes dacă:
- Acestea sunt principalele pliante de mașină. Utilizați apelul șoferului sau deblocați ușa și căutați sursa sunetului.
- Inelul pentru semnalizare cu cod "dialog", primar sau secundar, este întotdeauna echipat cu un receptor. Căutarea este efectuată ca mai sus.
Concluzie: cheile suplimentare pentru alarmele auto nu trebuie să fie pierdute, mai ales dacă nu este folosit "codul interactiv".
Cazurile oricăror lanțuri pentru chei sunt fabricate din plastic. Corpul în sine constă, de obicei, din "jumătăți", fixate cu șuruburi. În designul exterior al elementelor cheie pentru mașini, metalul care reflectă undele radio nu este utilizat. Și pentru a repara alarmele din brățări, indiferent de modelul pe care discursul nu vorbea, este mai simplu decât cazul.
Schimba rapid, puteți și modulul buton, care este inclus prin definiție cu noul caz. Tot ceea ce sa spus aici are de a face cu orice brelocuri pentru alarme auto: opționale și de bază.
Cazul principalelor piulițe de mașină este întotdeauna furnizat cu un geam de protecție. Există un afișaj sub el. Dar dacă afișajul este rupt, este foarte dificil să îl înlocuiți.
Se pare că nu va fi întotdeauna ușor să identificați alarma de pe breloc:
În general, în majoritatea cazurilor, alarmarea lanțului cheie este determinată incorect. Dar atunci nu trebuie să întrebați de ce alarma nu reacționează la noul key fob. În cazul unei erori, aceasta nu poate fi înregistrată nici în memoria blocului. Se poate concluziona că alegerea unui fob cheie adecvat pentru semnalizare nu este o sarcină trivială.
În comerțul cu amănuntul există diverse accesorii pentru alarme auto, inclusiv pentru cele universale. Pentru a face o alegere, cu toate acestea, este necesar cu prudență. De obicei, după ce au achiziționat mai multe elemente cheie pentru alarmele auto ale unui model, vânzătorul încearcă să le implementeze. Cu toate acestea, cu telecomenzile de pe alarma setată în mașină, este posibil ca acest produs să nu aibă nimic în comun, cu excepția cazului. Nu puteți vorbi despre compatibilitate completă, chiar dacă unitatea principală reacționează la apăsările de taste. Alegerea elementelor cheie pentru alarmele auto este o sarcină separată și nu întotdeauna o sarcină simplă.