INSTALAREA SISTEMULUI
Instalarea unității de comandă
Montați unitatea de comandă în mașină.
Conectați unitatea de comandă în conformitate cu diagrama (după scoaterea siguranțelor din suporturi). Numărul de fire din pachet este același cu cel al pinului conectorului X1.
Conectarea alarmei de lumină
Cablul 8 al cablajului este simultan intrarea stării pedalei de frână (activă la +12 V) și ieșirea de control al luminii (lumina de frână).
La vehiculele echipate cu ABS, firul 8 al cablajului trebuie conectat direct la firul de împământare al vehiculului care conduce la lămpile lămpii de stop.
Opțiunea de a verifica corectitudinea conexiunii: prin siguranța 5 A, aplicați +12 V la acest fir și asigurați-vă că lămpile de stop sunt aprinse când contactul este pornit și oprit.
La vehiculele echipate cu un sistem de diagnosticare a dispozitivelor de iluminat și de semnalizare (seria BMW 5 și 7, Dodge, Chrysler etc.), trebuie să se asigure că ambele lămpi de stop funcționează.
Dacă circuitele de comandă ale lămpilor de frână sunt separate, trebuie utilizată o izolație diodă.
Schema de conectare a sistemului BLACK BUG BT-52BL
Instalarea Indicatorului de sistem
Setați indicatorul LED în punctul în care șoferul va fi confortabil să monitorizeze starea sistemului.
Setarea butonului VALET
Setați butonul VALET în punctul în care conducătorul auto va fi confortabil să opereze sistemul.
Descrierea funcționării releului releului
Protecția mașinii împotriva furtului este asigurată de relee încorporate.
Starea sistemului antifurt
Curentul maxim de sarcină comutat de ieșire:
Semnalizare luminoasă. 5 A
Blocarea releului. 9 A
Intervalul de temperatură de funcționare. de la -40 ° C la + 85 ° C
SETĂRI SISTEM
Sistemul antifurt este setat în modul de programare.
Pentru a intra în modul de programare, introduceți codul secret din patru cifre după cum urmează (de exemplu, codul secret al sistemului 3019):
- Porniți aprinderea.
- În cel mult 5 secunde, apăsați butonul VALET de trei ori pentru a introduce prima cifră a codului secret (3).
Când începeți să introduceți prima cifră a codului, veți auzi un semnal sonor. Fiecare apăsare a butonului este confirmată prin aprinderea intermitentă a indicatorului.
- După ce ați introdus prima cifră, așteptați semnalul de control de pe indicator.
- Nu mai târziu de 2 secunde după ora TEN a semnalului de comandă, apăsați butonul VALET pentru a introduce a doua cifră a codului (0).
- După introducerea celei de-a doua cifre, așteptați semnalul de control de pe indicator.
- Nu mai târziu de 2 secunde după ce semnalul de comandă este pornit o dată, apăsați butonul VALET pentru a introduce a treia cifră a codului (1).
- După ce ați introdus a treia cifră, așteptați semnalul de control de pe indicator.
- Nu mai târziu de 2 secunde după semnalul de comandă de nouă ori apăsați butonul VALET pentru a introduce a patra cifră a codului (9).
Dacă codul secret este introdus cu succes, se va auzi un semnal sonor. Indicatorul se va aprinde continuu. Sistemul antifurt va fi dezactivat.
Dacă introduceți incorect codul secret, veți auzi un semnal sonor dublu. Încercați din nou.
- Opriți motorul.
- Introduceți din nou codul secret. Pentru aceasta, urmați pașii 1-8 de la acest capitol.
- După semnalul sonor, sistemul intră în modul de programare. Indicatorul unic clipește indică faptul că vă aflați la nivelul FIRST al modului de programare.
Dacă codul secret este introdus incorect, veți auzi două semnale sonore. În acest caz, opriți aprinderea, apoi porniți-l și introduceți din nou codul.