Rulmentul din față a fost îndoit, zgomotul a fost îngrozitor în mașină insuportabil. A fost decis să-l schimbați singur, deoarece pentru a da 150 UAH. pe SRT nu este opțiunea mea. Lent la tractoarele Ruslan1969 ale vârfului de direcție și a rulmentului. Am mers la bazar sâmbătă, am cumpărat un Kharkiv purtând "HARP" și m-am dus în sat pentru a schimba această afacere.
Fotografie luată de pe Internet
Procedura de înlocuire:
- Cu capul pentru 30 deșurubați piulița
- Ne conducem o mașină. Scoateți roata
- Șurub hexagonal pentru 10 deșurubați șaiba și puneți-l în lateral
- Deșurubați piulița vârfului de direcție și scoateți vârful însăși cu dispozitivul de derulare
- Deșurubați cele 3 șuruburi care fixează bilele pe pârghie
- Scoateți cu atenție suportul în timp ce scoateți și mențineți jumătatea osiei, de parcă o împingeți în cutie. Pentru prima dată, din cauza lipsei de experiență, l-am scos din cutie și am pierdut 200-300 de grame de ulei.
- Deșurubați cele 3 șuruburi cu 12, care fixează suportul pe geam și îl scoateți
Luăm rack-ul îndepărtat pe care-l purtăm într-un viciu, în plus la nivelul Hard.
Față bat pinul 24 cu ciolan, împreună cu ea, de multe ori distrage atenția inel interior, care sta pe revista cea mai grăsuț. Apoi scoateți inelele de blocare. Exteriorul a fost îndepărtat fără probleme, iar cel interior a fost corodat de coroziune și a rămas strâns. Densely inundat toate WD-shkoy, daltă în mâinile sale și lăsați-l să tragă în jos. Ur este mișcare, kruglogubtsy cu o șurubelniță pentru a ajuta și se zbură pentru un suflet dulce.
Având Vypresovka simplu ca două degete, atunci când există o stripteuză (fără sau un suport adecvat ar trebui să efectueze chiar și astfel de lucrări) Ia-o stripteuză și stoarce care poartă în interiorul fuzetei, personal am vypresovyvalsya foarte greu, a trebuit să ia tubul de metri, și toată greutatea pe ea să atragă .
Zapfa și clema interioară așezată pe ea. La început am vrut să răsucesc cheia de gaz, dar încercările mele se așteptau la un eșec puternic. În cursul a mers bate ciocane de ciocane, toate la nici un rezultat. Soția bulgară a salvat a fost retezate și tăiat o bucată dintr-un suport de daltă, apoi totul a tras cu ușurință de pe o cheie de țeavă.
Aplicare și asamblare în ordine inversă.
Fotografia nu este prea mare, calitatea nu este o fantana, pentru ca nu totul a mers atat de usor cum a fost scris si pur si simplu nu a fost pana la fotografiere.
Voi spune un lucru, nu este nimic să urcați acolo fără unelte, să vă stricați nervii și să nu se întâmple nimic sensibil.
P.S.
Multumesc Ruslan1969 -y pentru tractoare, kruglogubtsy și sfaturi fără acest lucru tot nu aș fi reușit. Și, bineînțeles, îi mulțumesc fratelui meu, care nu mi-a lăsat să mă întorc, când mâinile mele erau deja în jos și am vrut să arunc totul pe jumătate spre victorie.
Prețul întrebării: 120 UAH Kilometraj: 10.362 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.